引入

市场数据显示，国内车载以太网芯片市场正步入爆发期。预计 2025 年市场规模将达 293 亿元，相较于 2020 年，年均复合增长率达 66%。2025年国内车载以太网交换机芯片市场规模有望突破136.7亿元。

汽车行业对汽车以太网芯片的需求正经历深刻变革。性能方面，传感器数量增多，数据呈爆发式增长，芯片须具备更宽的带宽，快速传输海量数据，延迟更低，以确保自动驾驶决策的及时性。功能方面，芯片不能仅传输数据，还需具备强大的网络管理能力来保障车内网络稳定，此外需拥有高效故障诊断与解决能力，以支持软件快速更新，来满足消费者多元的需求。应用场景上，随着新能源汽车和智能网联汽车的兴起，电池管理、电驱动、车联网通信、智能座舱等关键环节对芯片的稳定性、传输速率和数据交互能力提出了更高的要求。

YT99系列具有高带宽、低延迟、高可靠性、易于扩展、标准化程度高、成本相对较低等优势，将应用于自动驾驶、车载娱乐系统、车载中央网关等多个场景。该产品与公司已规模量产的车载以太网物理层芯片相结合，可以为客户提供更便捷、更统一的车载以太网整体方案。

YT99系列核心作用：

1 构建高速通信中枢

通过多端口（如8/11端口）设计，连接车内摄像头、雷达、域控制器、娱乐系统等设备，实现数据高效交互。

集成TSN（时间敏感网络）协议，保障自动驾驶传感器数据、控制指令等关键信息以微秒级时延传输，满足实时性要求。

2 打破传统架构瓶颈

替代传统CAN/LIN总线，单对线缆即可实现千兆级带宽双向传输，布线复杂度降低40%，显著节约空间与成本。

支持IEEE 802.1AS时间同步协议，协调多传感器数据采集时序，避免自动驾驶系统因时钟偏差导致的决策错误。

3 构建安全冗余网络

集成ASIL-D级的RISC-V内核，车规等级符合AEC-Q100 Grade 2，确保刹车、转向等关键控制信号传输高可靠。

支持VLAN划分和流量优先级管理，隔离娱乐系统与自动驾驶数据流，防止网络拥塞引发的安全隐患。

4 推动智能化升级

为OTA升级提供稳定通道，支持全车ECU（电子控制单元）同步更新，传输效率较传统方案提升5倍。

兼容5G-V2X、边缘计算等扩展模块，为未来舱驾融合、车路协同预留技术接口。

YT99系列产品型号：

YT9908系列，8端口，满足中高端ADAS、中高端座舱、中高端区域控制器、高端T-BOX。

YT9908AP支持更多的以太网接口。

YT9908CP支持较少的以太网接口，性价比更优。

YT9911系列，11端口，满足高端ADAS、高端座舱、高端中央网关、高端区域控制器。

YT9911CP采用BGA封装，支持PCIE。

YT9911CL采用QFP封装，不支持PCIE，性价比更优。

产品关键竞争力：

1 功能全

a) 接口性能全且优

上行接口最高支持到10G速率，百兆PHY和千兆PHY接口为独立自主IP，并且集成了丰富的上行高速接口协议，包括SGMII/HSGMII/USXGMII, XFI、PCIE3.0等。

b) AVB/TSN协议覆盖全

c) 场景支持全

可以完美与市场现有的低、中、高阶SoC对接，满足智能座舱、智能驾驶等大带宽数据通信的应用需求。

2 精度高

a) 业界领先的时间敏感网络同步机制

支持全球最多的8个时间敏感网络协议栈，支持多域高精度时钟同步。

b) 支持最低的时延抖动

系统的同步时钟抖动达到+/-20ns以内，支持端到端的数据完整性和ECC校验，以更好地支持L3及以上辅助驾驶对时间同步的要求。

3 自主安全

强大的功能安全机制，支持强大的自诊断功能，支持国密安全启动，支持端口隔离和DoS攻击防护，集成ASIL-D级的RISC-V内核，自主可控。

4 三方认证

产品会进行多项三方认证产品安全，验证产品安全和质量可靠性：

实际应用场景解读：

ADAS高阶辅助驾驶系统

YT99系列支持摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器的千兆级数据传输，通过TSN协议（如802.1Qbv）实现微秒级时延控制，确保自动驾驶决策系统的实时性。连接自动驾驶域与底盘域、动力域，实现刹车指令、转向控制等关键信号的低抖动传输。其ASIL D级功能安全设计（如双核锁步校验）保障信号传输可靠，满足ISO 26262标准。

车载信息娱乐系统

驱动4K中控屏、AR-HUD及后排娱乐系统，通过SerDes技术实现无损视频传输。配合NPU芯片实现语音指令的实时处理，TSN流量整形技术优先保障语音数据的低延迟传输。

车载网关

作为车内网络的核心节点，集成PCIe、I2C等接口，实现以太网与CAN/LIN总线的协议转换。提供千兆级带宽支持全车ECU固件同步更新，传输效率较传统方案提升5倍。

车载域控

连接车门、车窗、座椅调节等低功耗模块，通过VLAN划分隔离控制信号与娱乐数据流，防止网络拥塞。在新能源车型中，实时监控电池管理系统（BMS）数据，通过QoS策略优先传输热失控预警信号，保障高压系统安全。

产品服务支持：

裕太微车载通信芯片的完整解决方案全栈自主可控，以智能汽车通信需求为核心，通过硬件芯片、协议栈、开发工具及服务体系的深度整合，构建覆盖车内网络全场景的技术生态。TSN交换芯片配合已量产的车载PHY、以及未来的SerDes，打造完整统一的车内通信芯片解决方案。

1 硬件芯片矩阵

a) 千兆以太网物理层（PHY）-YT8011A系列

支持单对线千兆以太网（1000BASE/100BASE-T1），符合IEEE802.3bp & IEEE802.3bw标准规范，最大传输速率可达1000Mbits/s，完全满足智能汽车的ADAS（高级驾驶辅助系统）、座舱、T-BOX（车载通信终端）等车载高速有线数据传输应用场景。

b) 百兆以太网物理层（PHY）-YT8010A系列

支持单对线百兆以太网（100BASE-T1），适用广泛的车载数据传输应用。

c) 千兆以太网交换芯片（Switch）-YT9908/9911系列

搭载TSN协议的车规级交换芯片，集成数个1000BASE-T1和100BASE-T1物理层的收发器，通过时间敏感网络技术协调多传感器数据流，确保自动驾驶指令传输低时延，适用于自动驾驶、车载娱乐系统、车载中央网关等场景。

d) 车载SerDes芯片（即将发布）-YT7821/7921系列

串行器/解串器芯片，遵从国家标准HSMT，其通信速率可覆盖2Gbps至8Gbps，满足车载摄像头从2M到8M分辨率的主流应用需求，传输距离可达15米，广泛适用于ADAS域控、座舱域控、电子后视镜等场景。

2 协议栈与中间件

a) 集成AVB/TSN协议簇

（如802.1AS时间同步、802.1Qbv流量整形），兼容AutoSAR/ROS2系统框架，支持车载系统无缝对接。

b) 提供定制化SDK

支持车企灵活配置VLAN、QoS策略，实现娱乐系统与自动驾驶数据流的安全隔离。

3 开发验证体系

a) 车规级仿真平台

内置EMC/ESD测试模块，预置ISO 16750振动、温变测试场景，加速可靠性验证。

b) 开放式参考设计

提供域控制器网关、智能座舱等典型场景组网方案，缩短客户开发周期。

4 本土化优秀服务

专业本土FAE团队，构建敏捷响应体系，提供专业的技术支持和周到的售后服务。

结语

受 L3 级以上自动驾驶对传感器数据融合实时性需求、智能座舱多屏互动等应用对高带宽的持续消耗，以及整车电子电气架构向域集中式演进等因素驱动，车载通信技术正成为定义未来智能汽车竞争力的关键变量。裕太微也将以全栈自主可控的技术能力与生态合作优势，持续推动中国智能汽车产业走向全球。后续，裕太微还将推出车载SerDes芯片的方案解读，敬请期待。