近日，浙江涛涛车业股份有限公司正式向香港联合交易所递交上市申请，计划在香港主板挂牌上市。此次募资将主要用于扩大中国及海外生产设施、提升生产自动化与效率、丰富产品及服务组合、扩大全球销售服务网络，以及偿还部分银行贷款和补充营运资金。
全球电动低速车龙头，超97%收入源自海外
根据弗若斯特沙利文的资料，按收入计，涛涛车业于2025年在全球电动低速车行业中排名第一，市场份额约为10.9%。公司业务涵盖两大板块：电动出行产品（包括电动低速车及电动两轮车）和户外特种车（亦称动力运动，包括全地形车与越野摩托车）。产品广泛应用于社区内短途出行、休闲运动、智能出行及特种作业场景。
涛涛车业的业务具有高度的国际化布局。于2025年，公司超97%的收入源自海外市场，美国为其最大出口目的地。依托管理层二十余年的国际运营经验，公司已在北美、东南亚及中国布局业务，并在各区域建立本地化生产及销售网络，形成「中国+东南亚+北美」的一体化覆盖。
公司针对不同用户群体及渠道，构建了分层自主品牌矩阵，涵盖DENAGO、GOTRAX、TEKO及TAO MOTOR四大品牌，通过差异化定位实现核心客群精准覆盖并形成品牌协同效应。
业绩持续高速增长，三年净利润复合年增长率达70.6%
财务数据显示，涛涛车业近年来收入及盈利能力均实现持续增长。收入由2023年的人民币21.44亿元增至2025年的人民币39.41亿元，复合年增长率为35.6%。净利润由2023年的人民币2.81亿元增至2025年的人民币8.16亿元，复合年增长率高达70.6%，且各年度净利润率均维持在10%以上。
全球动力运动市场稳步增长，电气化趋势注入新活力
根据弗若斯特沙利文的资料，全球动力运动市场由2021年的229亿美元增长至2025年的293亿美元，复合年增长率为6.4%，预计到2030年将达到382亿美元。这一增长主要由娱乐和功能性双重需求驱动——消费者对户外休闲、越野运动及自然探险的需求日益提升，同时全地形车可广泛用于农业、畜牧业、应急救援等特种作业场景。此外，电气化趋势正在为行业注入新活力，电动全地形车的零排放和低噪音特性使户外体验更加愉悦，电机的瞬时扭矩与智能控制则为功能性应用提供了效率与精准性。
募资重点：产能扩张、研发投入与全球网络建设
涛涛车业此次募资将主要用于以下方面：
扩大生产设施：计划稳步提升中国及海外的生产产能，提升生产基础设施的自动化、效率及本地化生产支持。根据弗若斯特沙利文的资料，到2030年，全球电动低速车市场、电动两轮车市场及全地形车市场的市场规模预计将分别达到43亿美元、102亿美元及353亿美元。
丰富产品及服务组合：计划在中国及美国等核心地区扩大研发团队，额外招聘约200名研发人员，主要覆盖智能技术、整车开发、三电系统、测试验证等领域。核心研发项目包括电动低速车研发项目（聚焦底盘、三电系统及智能功能）、动力运动产品电动化项目（涵盖电动越野摩托车、全地形车及多功能全地形车），以及GoLabs业务旗下的智能电子产品研发项目。
扩大全球销售及服务网络：计划在美国得克萨斯州达拉斯设立三个营销服务中心，分别专注于电动低速车、电动两轮车及动力运动产品，并额外招聘约21名本地销售及服务员工，支持经销商培训、产品展示、技术支持、售后协调等工作。
此外，募资还将用于偿还部分银行贷款以优化债务结构，以及补充营运资金和其他一般企业用途。
