中国充电基础设施标准化：2011年内制定15项指标

　　中国的汽车研究机构——中国汽车技术研究中心（China Automotive Technology & Research Center，CATARC）2010年11月6日在“EVS25”上介绍了中国的充电基础设施标准化动向。目前中国正以政府机构为中心，针对充电座连接 器的形状、车载电池的更换方式以及充电量的测定方法等15项指标制定标准。计划2011年内完成制定工作。这是由CATARC总工程师周荣（图1）介绍 的。

　　CATARC是相当于日本汽车研究所（JARI）。标准化工作正在以四大行政机构和团体为主体推进（图2）。这些机构和团体是工业信息化部 （MIIT：Ministry of Industry and Information Technology of the People’s Republic of China）、国家能源局（NEA：National Energy Administration）、国家标准化管理委员会（SAC：Standardization Administration of The People’s Republic of China）及和中国电力企业联合会（CEC：China Electricity Council）。其中，作为主导的是行政机关MIIT和SAC，采取由中国普通企业通过CEC以及SAC的技术委员会“TC114”和“TC67”进行 提案的方式。NEA承担顾问工作。

　　据CATARC介绍，充电座连接器的性能指标计划在2010年内制定完成。连接器指标大致由三部分构成，即普通指标、采用交流的充电性能指标，以及采用直流的充电性能指标。

　　另外，中国还在大力推进包括充电基础设施在内的电动车辆标准化。截至目前已有42个性能指标制定完成。大致分为车辆和部件两部分。其中，与车辆相关的 指标方面，已有电动汽车的11个、混合动力车的6个、燃料电池车的4个，以及电动摩托车的6个制定完毕。而与部件相关的性能指标已有电池的8个、马达的3 个，以及充电装置的4个制定完成。正在制定之中的性能指标有28个。（记者：清水 直茂）

图1：CATARC总工程师周荣（点击放大）

图2：参与标准化工作的组织（点击放大）