3月17日，“成都发布”消息称，今日起，龙泉驿区“产销联动”汽车消费活动正式启动，发放补贴总金额高达1亿元，单车累计补贴最高达15万元，该活动将成为成都市汽车促销活动史上活动优惠幅度最大、本地造新能源品牌车型最多、持续时间最长的一次惠民购车活动。

据介绍，这次消费活动将持续到2023年6月30日，购买一汽-大众、一汽丰田沃尔沃、神龙汽车、大运汽车领克、红旗等企业的指定车型，且在规定期限内上牌，叠加企业匹配的优惠补贴，每辆车将获得1.5万元~15元不等的一次性补贴。

报道称，成都经开区（龙泉驿区）聚集有一汽大众、一汽丰田、东风神龙、沃尔沃、吉利等整车企业10家，零部件企业500余家，2022年整车产量98万辆、汽车产业产值1541亿元，其中新能源汽车4万辆、同比增长36%。

市场面，由特斯拉降价引起的价格战正在迅速发酵并引发市场连锁反应，据不完全统计，已有约40家汽车品牌以不同形式开展降价优惠活动。日前，东风汽车集团总部所在地湖北省开始向省内消费者发放大额购车补贴，东风标致、东风雪铁龙、东风风神、东风日产等多个品牌热门车型全系降价优惠，成为引爆新一轮价格战的主推手。

综合来看，有几点原因或促成了价格战的爆发：①今年7月开始，排放标准将切换到“国六B”阶段，引发清库存行动；②车企库存压力大，根据乘联会官方消息，由于国内需求以及国际形势疲软，国内汽车市场的库存当量进一步增大；③燃油车产能过剩，新能源汽车正在快速取代传统燃油车，二者之间形成了此长彼消的替代关系。

（校对/占旭亮）