1月9日，乘联会发文称，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12%，环比增长8.7%。2024年累计零售2,289.4万辆，同比增长5.5%。

其中，自主品牌12月零售164万辆，同比增长12%，环比增长8.7%。当月自主品牌国内零售份额为62.3%，同比增长9.3个百分点；2024年自主品牌累计份额61%，相对于2023年同期增加8.6个百分点。12月自主品牌批发市场份额66%，同比增长8%；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额提升明显。

出口方面，12月乘用车出口（含整车与CKD）40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%；1-12月乘用车累计出口479.1万辆，同比增长25%。12月新能源车占出口总量的30.2%，较同期增加3.1的百分点。12月自主品牌出口达到34.5万辆，同比增长4%，环比增长1%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长16%。

新能源车方面，12月新能源乘用车市场零售130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1-12月零售1,089.9万辆，同比增长40.7%。12月新能源乘用车出口12.2万辆，同比增长21.5%，环比增长52.9%。2024年1-12月出口129.0万辆，同比增长24.3%。

此外，12月新势力零售份额17.2%，同比增加2个百分点；蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等车企销量同比和环比表现总体很强。自主主流车企的新能源日益走强，比亚迪汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞汽车等新能源年度表现很强，12月主动收缩。主流合资品牌中，南北大众领先，上汽大众与一汽大众12月合计新能源车批发15,708辆，占据主流合资纯电动较高份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。

（校对/黄仁贵）