近日，欧盟对中国制造的电动车征收进口关税的举动引发了汽车行业的强烈反应。BMW和上海特斯拉首先站出来反对，并已向欧盟法院提起诉讼。吉利、上汽和比亚迪等中国汽车制造商也纷纷加入反对的行列，使得这场贸易争端迅速升级。
去年，欧盟对在中国生产的电动车征收了不同程度的关税，其中特斯拉为7.8%，BMW则高达20.7%，其他中国汽车制造商的关税也各不相同。这一消息的发布，使得特斯拉股价下跌2.32%，BMW股价也下滑0.35%。
BMW发言人明确表示，这些关税无助于提升欧洲本土汽车公司的竞争力，反而会损害全球汽车公司的商业模式，限制其向欧洲市场供应电动车，甚至可能延缓欧洲的脱碳进程。
欧盟委员会表示，只要商定的解决方案能解决欧盟调查发现的不公平竞争问题，欧盟将保持谈判开放的态度。如果诉讼成功，可能会推翻相关关税法规，并允许受影响的公司提出损失赔偿，削弱欧盟对中国产品征收关税的权力。
欧盟对中国电动车征收关税的主要原因是担忧中国政府对国内制造商的不公平补贴，使其能够在欧洲市场上以极低的价格销售产品，削弱欧洲汽车公司的竞争力。然而，中国汽车制造商们的反对声音日益高涨，对此事的进一步发展值得关注。
