据汽车研究机构Dataforce最新数据显示，以上汽名爵（MG）为首的中国电动车品牌，2024年在欧洲的销量同比下降了3.5%，是这些品牌自进军欧洲市场以来的首次年度销量下滑。
整体来看，包括比亚迪和小鹏汽车在内的中国汽车品牌在欧洲市场的占有率约为8.5%。
中国车企去年12月在整个欧洲保持了8.2%的市场份额，相比上个月略有增长，但仍低于平均水平。这些数据涵盖了欧盟国家、英国以及像挪威的欧洲自由贸易协会成员国。
欧盟去年10月4日表决通过加征关税议案，对中国进口电动车征收高达45%的关税。
汽车研究机构Jato Dynamics发布报告分析，尽管近期面临困难，中国电动车竞争者依然被认为是“对欧洲汽车制造商的生死威胁”。虽然贸易争端阻碍了它们在欧洲和美国的进展，但中国电动车正在迅速占领当地市场，而中国车企也在以低价车型赢得新兴市场。
