近日，海能达在接受机构调研时表示，今年公司的目标希望收入实现两位数的增速，净利率在2024年的基础上持续提升，增速主要依赖于今年政府预算，以及商业机渠道落地等因素。

据介绍，应急行业网络部分省份仍存在扩容需求，建网之后会有配终端的需求，并增加相关应用。今年国内铁路行业实验网已结束，部分订单会逐步启动，远期的电力等行业也在持续推动专网规划。

这两年海能达费用率控制的比较好，费用绝对值在管控范围内，营收的提升带来费用率的稳步下降。海能达近些年项目颗粒度变小，随着近几年数字化营销的上线及渠道业务的深耕，有效提升了公司的人均效能。海能达在前年大力做了海外渠道的推广，在海外寻找更多的经销商和渠道伙伴；今年起也将在国内持续深耕渠道业务，尤其是细分品类的特定渠道市场。随着数字化营销系统的使用以及未来公司收入的持续提升，费用率有望持续下降。

资料显示，海能达2024年营收预计为600,000万元–630,000万元，高于上年同期的565,305.44万元；归母净亏损预计为320,000万元-370,000万元，上年同期亏损38,785.65万元。

海能达说明称，收入增长的主要原因为国内应急行业的增长，及海外渠道业务的持续增长。归属于上市公司股东净利润为-32至-37亿元，主要是针对摩托罗拉商密及版权诉讼案件和美国司法部诉讼案件进行了计提预计负债处理，扣非净利润实现2至3亿元，同比增长1至2倍。2024年公司诉讼法务费用同比增长1倍，剔除这些事件的影响，公司实际取得的经营性利润将优于表观数据。