6月3日，浙江世宝在投资者互动平台表示，公司主要从事汽车转向系统总成及关键部件的一级配套业务。公司自研的智能转向可用于各类智能驾驶及无人驾驶汽车。

该系统涵盖乘用车与商用车两大领域，包括智能电动齿轮齿条转向系统（R-EPS）、智能电动循环球转向系统（P-EPS）及智能电液循环球转向系统（EHPS）等核心产品，可满足L2至L4级自动驾驶的技术需求。

目前，浙江世宝的智能转向技术已在多场景实现商业化落地。其商用车智能电液循环球转向器应用于无人矿区重型卡车，智能电动循环球转向系统则适配机场行李车、摆渡车等特定场景的无人驾驶需求。在乘用车领域，R-EPS等高精度转向产品已进入小马智行、北汽蓝谷等企业的L4级无人驾驶车型供应链。

公司通过深度绑定头部车企加速技术渗透，客户覆盖比亚迪、奇瑞、蔚来、理想等传统及新势力品牌，并为小米汽车SU7车型提供中间轴及线控转向联合开发支持。同时，与驭势科技等自动驾驶方案商合作，共同优化转向系统的安全性与成本结构。

为满足市场增量需求，浙江世宝正推进年产60万台套智能转向系统的产能扩建项目，并设立“智能网联汽车转向线控技术研发中心”，重点攻关线控转向（SBW）等下一代技术，强化在智能驾驶执行层的关键竞争力。

（校对/黄仁贵）