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吉利李书福:不再建设新汽车工厂,有些车企竞争方式难以启齿

作者: 陈兴华 06-07 18:32
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来源:爱集微 #吉利# #李书福# #产能过剩#
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在近日举办的“2025中国汽车重庆论坛”上,吉利控股集团董事长李书福在演讲中称,健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要,吉利将在全球产能严重过剩情况下不再建设新的汽车工厂,并诟病有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。

李书福表示,当今世界汽车工业出现严重产能过剩,吉利决定不再建设新的汽车生产工厂,不搞重复建设。“我们要充分利用全球过剩产能,尽最大可能的展开务实合作、资源重组,这样做既能利用成熟的质量保证体系,又能利用熟练的技术工人,同时还能够提高同行的过剩产能的利用率”。

对于当前汽车行业中的“内卷”现象,他强调,健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要。

目前,中国汽车工业的内卷程度已居全球之首,价格战愈演愈烈,这种态势具有两面性。李书福称,“如果市场环境成熟、法规完善且执行严格,竞争透明公平,那么这种内卷现象反而能促进行业进步。反之,则可能带来负面影响。”

他进一步阐述,任何产业的健康发展,其核心都应体现在良好的投入产出比和实现可观的经济效益上。过度的内卷和单纯依赖价格战可能会导致产品质量下降、造假售假以及无序竞争等问题。对于汽车工业而言,依法进行健康竞争不仅至关重要,而且是实现可持续高质量发展的必由之路,这样才能巩固中国在电动汽车领域已取得的成果。

同时,李书福还以马拉松来比喻中国汽车产业的发展,“马拉松有其自身的规律,与百米赛跑有着本质的区别”,有时候跑得越快者,不一定就是有内力的选手。他还直言,在国内的产业竞争中,有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。人间正道是有理才能走遍天下,说假话难圆其说,做亏心事则天理难容。

“不玩小聪明,不抄近路,不走捷径,必须是一步一个脚印才能结实的走向远方”,他说。

对于为何冒风险投巨资参股和收购海外车企,李书福指出,为了与世界一流汽车企业展开深度技术合作,更好、更快、更有效的学习掌握真实世界里面的汽车设计、研发、工程技术。吉利冒风险投巨资收购和投资世界一流汽车公司,深度参与相关汽车公司的专业技术的合作,从根本上学习掌握汽车产业的马拉松路径,不断的打基础、练内功,把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合,形成有世界级水平和根基的吉利汽车产业群。

他强调,应以友善的姿态参与全球市场竞争,赢得更多全球同行的掌声,为中国汽车工业走出去树立良好的品牌形象。

责编: 张轶群
来源:爱集微 #吉利# #李书福# #产能过剩#
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