6月6日，加特兰成功举办 “2025加特兰日”，全面展示加特兰毫米波雷达芯片在成像雷达、ADAS雷达、新兴短距雷达三大汽车雷达细分市场的最新创新突破与成果，并正式发布了世界首款符合IEEE 802.15.4ab标准的超宽带（Ultra-Wideband，UWB）SoC芯片系列——Dubhe，开启通感融合芯篇章，赋能汽车智能化与网联化新发展。

加特兰毫米波雷达芯突破持续赋能主动安全

“没有安全的智能是没有意义的。” 加特兰创始人兼CEO陈嘉澍博士在发布会上强调道。加特兰在毫米波芯片领域耕耘十一载，每一次半导体技术的突破、芯片性能的跃升，都是为了普及主动安全、减少道路交通事故，让安全的智能出行惠及每个人。

发布会上，加特兰毫米波雷达产品线负责人王政给大家详细展示了加特兰毫米波雷达芯片方案在成像雷达、ADAS雷达、新兴短距雷达三大细分领域的最新成果和市场进展，现场设置的实车互动也让观众真实体验了加特兰毫米波雷达芯片为智能驾驶辅助带来的全场景安全防护。

ImagingAndes进阶8发8收成像雷达方案    

随着全球AEB法规提高对车辆紧急制动最高速度的要求，雷达传感器的距离探测、弱目标检测和高度测量能力也面临更大的挑战。加特兰推出基于2颗Andes RoP®芯片级联的进阶（Premium）8发8收成像雷达方案，配合波导天线，完美解决汽车前向感知需求的痛点。该方案具备突破性的350米全量程高度测量能力，同时显著提升了角度分辨能力、点云数量等。

实际路测中，Andes进阶成像雷达方案可精准检测300多米外的龙门架高度，稳定探测100米外的雪糕筒，清晰区分护栏和护栏边的行人。当前，Andes进阶成像雷达方案已经在国内多家头部车企实现量产适配，将赋能高阶汽车感知能力。

Andes进阶8发8收成像雷达方案对不同强弱目标的高度检测距离

ADASAlps-Pro RoP® ADAS雷达方案    

Alps-Pro RoP®芯片在保持完整信号处理能力的前提下，相比Alps-Pro标准版SoC，实现了行人探测距离翻倍等性能提升。实测表明，Alps-Pro RoP®芯片的点云准确度、角度分辨、点云密度的表现均显著优于减配算力的同类芯片竞品，能为汽车主动安全提供更可靠的感知能力。目前，Alps-Pro RoP® ADAS雷达方案已导入国内主流车厂，也实现了首个欧洲传统豪华OEM品牌的定点，将持续助力智能辅助驾驶的主动安全。

EmergingLancang-USRR CPD雷达方案    

加特兰最新的舱内儿童遗留检测（CPD）方案基于业内首颗6发6收雷达SoC——Lancang-USRR AiP芯片，提供36个虚拟通道、丰富的运算资源，实现了极小型化雷达尺寸和极低的功耗。通过丰富的点云数据以及强大算力支持的机器学习算法，Lancang-USRR可精准区分舱内脚垫上的婴儿模型和晃动的干扰物（如移动的玩具狗、晃动的风铃），显著提升检测鲁棒性，为用户带来更好的体验。

Lancang-USRR CPD雷达方案精准检测脚垫上的婴儿模型

Lancang-USRR CPD雷达方案舱内玩具狗和晃动的风铃不会带来误报

2025年，加特兰预计单年毫米波雷达芯片出货量将达到1600万颗，在中国车用毫米波雷达的市占率有望突破1/3，尤其是在4发4收毫米波雷达SoC领域，加特兰已成为行业领军者。凭借多年来贴近客户和应用的策略、独立思考和自主创新的能力、坚持不懈与长期投入的实践，加特兰毫米波雷达芯片产品保持强劲的竞争力和发展态势。

Dubhe超宽带（UWB）SoC定义下一代数字钥匙

随着汽车“新四化”的深入发展，高精度双向定位的需求出现在了一些汽车智能化的场景中，比如数字钥匙的无感解锁和落锁、汽车迎宾模式等舒适功能。解决这类需求的最佳技术就是超宽带（UWB）技术。UWB无线通信技术工作在6 GHz–10 GHz范围时，使用超过500 MHz的大带宽，因此可实现高精度的安全测距和定位。

Dubhe UWB芯片赋能数字钥匙应用

面对这一需求，加特兰结合自身技术沉淀和优势，再次实现芯的突破——推出全球首个符合IEEE 802.15.4ab新标准，也是全球首个具备2发4收雷达功能的UWB SoC芯片系列——Dubhe。该系列以北斗七星首星——天枢星（Dubhe）命名，直击当前数字钥匙的痛点，为汽车智能化应用带来多方面优势。加特兰UWB产品线负责人肖俊明为大家详细阐述了Dubhe系列的全新特性与能力。

测距显著提升采用下一代IEEE 802.15.4ab标准的蓝牙低功耗辅助多毫秒（BLE-Assisted Multi-Millisecond）模式，Dubhe芯片最远探测距离可达到400米以上，是传统IEEE 802.15.4z模式下探测距离的数倍，可赋能远距离寻车功能。

穿透能力革新Dubhe 4ab标准MMS (Multi-Millisecond，多毫秒) 模式最大可获得20 dB的信号增益。实测数据显示，Dubhe支持的BLE-Assisted MMS在复杂地库环境下可穿透5辆车，实现稳定的非视距定位，赋能更精准的无感落锁解锁功能。

Dubhe CAL110xAQ芯片在4ab MMS模式下穿透地下车库5辆车的绕车定位轨迹

多功能复用Dubhe 2T4R芯片（CAL1106AQ）具备强大的雷达能力，在UWB数字钥匙应用之外，还可复用于脚踢感应、舱内存在检测、入侵检测等雷达功能，有效降低系统成本。

Dubhe UWB芯片赋能汽车雷达应用

极致功耗控制Dubhe SoC采用22 nm工艺和低功耗架构设计，相比竞品方案发射功耗降低32%、接收功耗降低56%，大幅提升续航时间，让哨兵模式等长待机应用成为可能。

由于其强大的安全测距、精准定位和雷达感知能力，Dubhe消费级芯片（CAL110xCW）提供超小封装（3 mm × 3 mm），应用场景可拓展到指向性遥控、门禁系统、室内定位与导航、室内存在感知、机器人协同通讯、地铁闸机无感出入等等，赋能无感互联的智能化体验。

2025加特兰日也汇聚了全球汽车产业伙伴，包括来自高通、芯来科技、Techno Systems Research、莱茵TÜV、Yole Group等企业的专家，与加特兰一起向业界分享了毫米波雷达和UWB前沿技术与市场趋势。

未来，加特兰希望携手客户、合作伙伴、生态圈伙伴，为全球汽车行业的智能化、网联化发展注入芯动力，提升汽车主动安全，并“让UWB技术服务毫米波服务过的每个人”。