数据显示，由于中国市场增长放缓和美国电动汽车税收抵免政策的结束，11月份全球电动汽车销量增速创下2024年2月以来的最低水平。
12月12日，咨询公司Benchmark Mineral Intelligence（BMI）表示，在欧洲，得益于各国政府的激励政策，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的电动汽车注册量保持强劲增长，今年迄今为止的注册量比2024年同期增长了三分之一。
电动交通组织表示，迅速向电动汽车转型对于遏制导致全球变暖的二氧化碳排放至关重要。然而，由于电动汽车普及速度低于预期，汽车制造商和各国政府在一些绿色承诺上有所退缩。汽车游说团体则认为，这种情况威胁到就业和利润率。
数据显示，11月份全球电动汽车注册量（可作为销量的参考指标）增长了6%，略低于200万辆。
在中国，电动汽车销量增长3%，超过130万辆，这是自2024年2月以来最低的同比增幅。
北美地区的电动汽车注册量下降了42%，仅略高于10万辆，此前由于美国税收抵免政策结束，10月份的销量也出现了类似的下滑，今年迄今为止，北美地区的电动汽车注册量已下降了1%。
欧洲和世界其他地区的电动汽车注册量分别增长了36%和35%，超过40万辆和接近16万辆。（校对/李梅）
