1月11日，据英国专业汽车能效媒体Hypermiler报道，美国、加拿大正式宣布召回沃尔沃EX30车型，召回原因系电池存在起火风险，此前南非已针对当地沃尔沃EX30车型发布召回通告。沃尔沃方面同时确认，英国有10440辆EX30车型受到与Sunwoda（欣旺达）提供的高压电池单元相关的安全问题影响，这也是该国首次公开承认该问题的涉及规模。
据悉，沃尔沃内部质量追踪系统发现，单电机长续航版和双电机高性能版EX30所搭载的欣旺达69千瓦时电池包可能存在潜在缺陷。受影响车辆涵盖2024至2026年款，均配备了欣旺达相关合资公司生产的长续航电池包。针对这一问题，沃尔沃汽车已向英国市场的10440辆EX30车主发出紧急通知，建议将充电上限控制在70%以内，以规避电池热失控风险。该临时措施严重影响车辆实用续航里程，引发车主群体广泛不满。
值得注意的是，欣旺达近期还深陷与吉利系企业的质量纠纷诉讼。2025年12月26日晚间，欣旺达发布公告披露，其子公司欣旺达动力于2025年12月25日收到民事起诉状，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿动力”）。威睿动力指控欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，并据此索赔23.14亿元及对应利息等。
财务数据显示，2024年欣旺达实现营业总收入560.21亿元，扣非净利润16.05亿元；2026年前三季度，公司营收达435.34亿元，扣非净利润10.15亿元。这意味着此次超23亿元的诉讼金额，已占欣旺达2024年营业收入的4.1%，且超过其全年营业利润。
工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系企业，其中控股股东为极氪汽车，另一大股东为吉利汽车。吉利与欣旺达动力的合作始于2021年，据欣旺达当年4月公告，其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司成功获得威睿电动“PMA平台项目”的动力电池电芯开发意向，成为该项目定点供应商。据悉，吉利汽车PMA平台由吉利与沃尔沃联合开发，是纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等多个品牌产品。
极氪001是搭载欣旺达电芯的核心产品之一，仅2022年该车型销量就超7万辆，其中WE86版占比超60%。随着极氪001销量放量，部分极氪001 WE86车主反馈车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题。2024年12月，极氪汽车发布通知称，专项电池健康度监测活动发现，部分长行驶里程的极氪001 WE86存在偶发充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等情形。尽管未达到电池质保更换标准，极氪仍为相关用户免费更换全新电池包，并宣布官方售后部门将主动联系全部极氪001 WE86车主进行电池检测，若存在电池健康度异常等情况，将免费更换电池包。
目前，威睿动力起诉欣旺达动力一案已由浙江省宁波市中级人民法院立案受理。欣旺达方面在公告中表示，此次诉讼尚未开庭审理，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司本期及未来利润的影响。公司正积极寻求合理处理方案，加强与相关方的沟通协商，争取尽快妥善解决该诉讼事项。
