1.美国电池制造商，加速将中国供应链转移至韩国
2.掏空收购目标躲避反垄断审查 美FTC开查科技巨头“人才收购”
3.理想辅助驾驶2025年出行报告发布，累计行驶超60亿公里
4.存储双杰，小而至强 | BGA SSD + Mini SSD 让机器人更聪明、更易用、更长寿
5.新芯航途完成工商变更，奇瑞汽车入股加码自动驾驶芯片赛道
1.美国电池制造商，加速将中国供应链转移至韩国
为遵守美国旨在加强无人机和先进电动飞机国内研发的限制措施，美国电池公司正将供应链从中国转移至韩国。
SES AI和Amprius Technologies均宣布，将扩大其在韩国的电池产能。此前，美国《国防授权法案》（NDAA）将于2027年10月起禁止美国国防部采购中国制造的电池。
总部位于波士顿的SES AI已将其韩国忠州工厂的电动汽车电池生产线改造为无人机和电动垂直起降（eVTOL）飞机电池生产线。该韩国工厂于2021年建成，最初用于生产电动汽车电池，现在将主要生产无人机产品——年产量约为100万节电池——最终产能可能提升至1吉瓦时（GWh），与该公司在中国的产能持平。忠州工厂十分之一的产量将供应给SES AI的电动飞行器客户，其中包括现代汽车。
SES AI创始人胡启超表示，公司将生产重心转移到韩国是为了响应美国一系列旨在发展国内无人机产业的政策和投资。
美国总统唐纳德·特朗普2025年7月签署一项行政命令，要求联邦机构加快对美国无人机制造商的审批，并保护美国无人机供应链免受“外国影响”。
胡启超表示，在韩国生产软包电池的成本是在中国工厂生产的两倍。但他补充说，随着对符合NDAA标准电池的需求不断增长，韩国工厂的产品今年将占公司销售额的近一半。SES AI的中国工厂及其代工制造商将继续为非美国国防承包商的客户提供服务。
2025年4月，中国禁止Skydio和BRINC Drones从中国公司采购后，美国无人机行业高管对该行业的供应链表示担忧。Skydio被列入中国商务部的“不可靠实体”名单后，开始限量供应电池，并寻找替代供应商。
美国的无人机行业仍处于起步阶段，需要时间和资金才能满足美国军方的需求。
相比之下，大疆创新（DJI）是全球最大的无人机制造商，约占全球商用无人机（包括业余和工业用途）销量的70%。
与此同时，Amprius Technologies在2025年12月宣布，由于其2025年第三季度在美国的销售额增长，该公司也将增加在韩国的产量。新增三家韩国公司作为代工制造商，意味着该公司目前在韩国的合作生产商数量与在中国的合作生产商数量相当。
Amprius CEO Tom Stepien表示，虽然其韩国工厂目前仅服务于与美国政府合作的客户，但其他客户对非中国制造的电池越来越感兴趣。他表示，“预计对符合NDAA标准的要求将会更加严格。”
Amprius公司在位于加州弗里蒙特的总部设有一条试点生产线，生产符合NDAA标准的电池和组件。但由于电动汽车市场前景恶化，该公司于2025年停止在科罗拉多州的工厂建设，目前没有重启该项目的计划。
2.掏空收购目标躲避反垄断审查 美FTC开查科技巨头“人才收购”
北京时间1月17日，据路透社报道，美国联邦贸易委员会(FTC)正在审查大型科技公司的一种新做法：不直接收购创业公司，而是挖走其员工。
这种日益常见的做法被视为规避反垄断审查的一种手段：科技巨头通过支付费用获取创业公司的技术和人才，却无需直接收购目标公司。
FTC主席安德鲁·弗格森(Andrew Ferguson)在接受彭博电视采访时表示：“我们将开始审查这些人才收购，以确保它们不是试图绕过本机构的并购审查程序。”
弗格森在采访中指出，拜登政府强力反垄断执法，促使企业转而更多地采用这种“人才收购”的做法。
上月，英伟达同意从创业公司Groq获得芯片技术授权，并挖走了其CEO乔纳森·罗斯(Jonathan Ross)，后者曾是谷歌资深员工。近期还有其他类似交易，例如微软以一笔被称为“许可费”的6.5亿美元交易招来了一位顶级AI高管。Meta则斥资150亿美元，在未收购公司的情况下挖来了Scale AI的CEO汪滔(Alexandr Wang)。（来源： 凤凰网）
3.理想辅助驾驶2025年出行报告发布，累计行驶超60亿公里
1月18日，理想汽车官方今日发布了“理想辅助驾驶 2025 年出行报告”。据介绍，理想辅助驾驶累计用户 150.5 万人、理想辅助驾驶累计里程 60 亿公里（辅助驾驶全年里程 30.7 亿公里）、辅助驾驶用户活跃率 99.5%。
理想汽车 2025 年度单日辅助驾驶里程超 1000 公里的次数有 36643 次，单个用户最长辅助驾驶里程 11.9 万公里；VLA 语音指挥累计使用 1225.4 万次，用户驾驶偏好累计记忆 20.1 万次。
另外，理想汽车智能泊车全年使用 1.3 亿次，园区内泊车自主寻路全年使用 1280.2 万次；主动安全全年避免潜在事故 821.8 万次（历史累计避免潜在事故 1253.1 万次），全年避免夜间潜在事故 148.3 万次，避免极端烈性事故（含 AES 自动紧急避让）1.6 万次。
据IT之家此前报道，本月早些时候，理想汽车官方宣布累计交付量突破 150 万辆，成为国内首个达成这一成绩的新势力品牌。截至 2025 年 12 月 31 日，理想汽车历史累计交付量为 1,540,215 辆。
（凤凰网）
4.存储双杰，小而至强 | BGA SSD + Mini SSD 让机器人更聪明、更易用、更长寿
随着端侧AI算力、多模态感知融合与强化学习框架的全面成熟，机器人正从“能动”迈向“会学”——它不仅要完成指令，更要通过持续积累经验，实现自主进化。
AI模型越来越大，数据加载过慢影响决策怎么办？
整机越来越紧凑，内部空间寸土寸金，如何兼顾小巧尺寸和高性能传输？
训练数据与日俱增，存储容量不够用，还不能升级？
传统嵌入式存储方案（如UFS、eMMC、M.2 SSD、MicroSD卡）在性能、物理尺寸和可扩展性之间存在天然矛盾，难以支撑人形机器人“高负载、长生命周期、高集成、增量学习”的多重诉求。
佰维BGA SSD凭借卓越的性能、小尺寸与高抗震特性，已成为机器人内置存储的优选方案；而Mini SSD则在延续高性能、小体积的同时，增加可更换设计，实现容量扩展的灵活性。二者协同构建“内置+外扩”一体化存储架构，为智能机器人提供兼具稳定性、扩展性与系统效率的完整存储解决方案。
内置 BGA SSD + 外置Mini SSD
支持高频数据量写入，高级感知与决策
人形机器人的“大脑”——核心计算主板，是实现高级感知、认知推理与自主决策的硬件中枢。它依托高性能AI计算芯片，运行多模态大模型，实时处理传感器的海量信息，以理解环境、规划任务，这一过程需要高速、可靠地存储操作系统。
佰维BGA SSD采用PCIe 4.0 × 4接口，顺序读取速度高达7350MB/s，最高2TB容量，可实现操作系统与AI模型“秒级启动”。
机器人的数据量写入要求远超过消费类SSD的场景，部分高负载机型单日写入最高可达到300GB。一旦初始配置的板载存储（如UFS/固定SSD）容量饱和，则无法为持续的数据喂养与模型迭代提供容量空间，从而丧失持续进化能力。
佰维Mini SSD采用类似SIM卡槽式设计，将扩容体验简化至“一插即用”：无需拆机、无需专业工具，即可为机器人快速扩展高达2TB的高速存储空间（未来将支持更高容量），为长期数据沉淀、增量学习与智能演进提供坚实支撑。
佰维 Mini SSD 在实现极致小型化与大容量的同时，兼顾高性能传输。产品采用PCIe 4.0 × 2接口，读/写速度达3700MB/s、3400MB/s，未来还可无缝升级至更高性能版本（如PCIe 5.0）。
尺寸小至SIM卡，轻至1g
节省整机空间并减轻重量
在人形机器人迈向实用化的过程中，轻量化不仅是“减重”，更是简化机械结构、降低制造成本、提升运动灵活性并拓展应用边界的关键路径。而存储模块作为不可或缺的硬件单元，其体积与重量直接影响整机设计。
佰维 BGA SSD与Mini SSD的体积仅硬币大小，厚度薄至1.4mm。其中，Mini SSD 重量轻至1g，可直接插入预留的socket插槽，显著降低对结构布局和整机重量的压力。在追求高动态性能与长续航的人形机器人中， BGA SSD与Mini SSD 以“微型存在”实现“轻装上阵”，让系统更紧凑、运动更灵活。
双“芯”协同，重构产业协作方式
守护机器人全生命周期的存储需求
Mini SSD 作为可扩展存储装置，其价值远超单一存储功能，模块化、标准化的设计理念，正在为机器人、笔记本等智能终端行业带来全新的产品架构思维：
赋能厂商：简化设计，加速迭代
佰维提供Mini SSD+Socket 解决方案，采用模块化集成设计，助力设备厂商显著优化主机内部空间结构，实现更轻薄的终端产品，打造差异化竞争力；
主机端Socket卡座适配性强，可兼容多容量的 SKU 配置，硬件改动小，为设备厂商有效降低开发与集成成本。
用户价值：即插即用，自由扩容
无需工具、无需专业知识，即可完成现场存储扩容或更换。支持反复稳定插拔，让终端用户能够轻松扩展或更换TB级存储，享受灵活高效的存储体验。
搭配佰维自研RD510读卡器（支持USB4.0 Type-C），为终端用户提供移动办公、内容创作等多场景的高性能、便携存储体验。
Mini SSD 已成功量产并应用于壹号本 OneXPlayer 游侠 X1 Air、飞行家 APEX、Super X 及 GPD Win 5 等多款智能设备，并面向个人消费市场正式发售。此外，产品实力亦赢得国际权威肯定，先后荣获 TIME “2025 年度最佳发明”、Embedded World 2025“Best-in-Show”大奖，以及助力公司获得 2025 年“中国芯”优秀支撑服务企业等多项荣誉。
目前，佰维正联合多家 SoC 平台与终端品牌厂商，共同推进 Mini SSD 接口规范与生态标准的建立，加速其在 AI 终端、人形机器人等前沿领域的规模化落地。
（来源： 佰维存储）
5.新芯航途完成工商变更，奇瑞汽车入股加码自动驾驶芯片赛道
近日，企查查APP显示，新芯航途（苏州）科技有限公司（以下简称“新芯航途”）完成工商信息变更，新增奇瑞汽车股份有限公司等股东，公司注册资本由1499.8433万元增至1871.69万元，此次变更标志着这家自动驾驶芯片设计企业获得产业资本进一步加持，将加速推进核心技术研发与市场落地。
资料显示，新芯航途成立于2023年12月19日，注册地位于苏州市相城区，是科芯航远科技旗下专注于集成电路芯片领域的高新技术企业。公司经营范围涵盖集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售、软件开发、技术推广等多个领域，核心业务聚焦自动驾驶芯片设计，凭借专业的技术团队与创新研发能力，在细分赛道已形成一定竞争优势。
股权结构方面，此次变更前，苏州好望角新芯企业管理合伙企业（有限合伙）为公司第一大股东，持股比例54.6087%；苏州环秀湖鑫诚产业投资发展合伙企业（有限合伙）、苏州摩尔芯远企业管理合伙企业（有限合伙）等机构及个人股东共同持股。
作为一家处于快速发展期的小微企业，新芯航途近年来在资本市场表现活跃。2025年8月，公司完成天使轮融资，此前已通过注册资本调整优化股权结构，为企业发展注入动力。截至目前，公司已对外投资2家企业，拥有35条商标信息及4项行政许可，知识产权布局逐步完善。
在自动驾驶产业快速发展的背景下，芯片作为核心零部件的重要性日益凸显。新芯航途凭借在集成电路芯片设计领域的技术积累，有望在智能汽车国产化替代浪潮中抢占市场先机。此次奇瑞汽车等股东的加入，将进一步强化公司的产业资源整合能力与技术研发实力，助力其在自动驾驶芯片赛道实现更快发展，为行业提供更具竞争力的核心产品与解决方案。
