随着行业技术发展，韩国电池产业正通过高密度、高输出电池寻求新的突破口。
据报道，一段时间以来，强调价格竞争力和安全性的磷酸铁锂（LFP）电池市场份额迅速扩大。然而，近期三元锂电池需求正在回升，特别是在对输出和能量密度要求较高的领域。在这一趋势下，韩国三大电池制造商（LG新能源、三星SDI和SK On）在三元锂（镍-钴-锰）电池技术领域积累了优势。
据了解，三元锂电池在相同体积下能存储更多能量，适用于需要高输出的产品。其在保证性能的同时减轻电池重量的能力，如安装在人形机器人或高性能电动汽车上也被视为一大优势。
其中，机器人技术被视为代表性的新兴需求领域。据悉，LG新能源的电池可能应用于现代汽车集团旗下机器人子公司Boston Dynamics正在开发的人形机器人"Atlas"。此外，LG新能源还被认为是特斯拉人形机器人"Optimus"的电池供应商。
业内人士指出，虽然机器人市场仍处于起步阶段，对收入的贡献有限，但一旦开始大规模商业化，高性能电池的需求有望迅速扩大。如果应用范围扩大，特别是在工业和物流场景，这可能成为中长期新的增长支柱。
同时，汽车制造业也在继续采用高性能电池。例如保时捷最近决定为在韩国销售的电动汽车采用三星SDI和LG新能源的电池，以及SK On的大容量电池预计将安装在计划于今年发布的极星Polestar旗舰轿车"Polestar 5"上。
此外，增程式电动汽车（EREV）近期也被视为刺激三元锂电池需求的领域。EREV结构是以电池为主要动力，同时利用内燃机作为辅助动力源，而高输出的三元锂电池被评估为适合的动力来源。
业内部分人士认为，如果电动汽车需求暂时放缓的迹象有所缓解，市场重心将从目前以能源存储系统（ESS）为主的销售结构，再次转向更具盈利能力的电动汽车电池。一位行业人士指出，"我们正通过ESS应对挑战，但最终盈利将来自电动汽车。同时，机器人技术的快速商业化也很可能在未来成为电池市场新的增长动力。"
