自去年下半年以来，全球存储器芯片市场迎来新一轮涨价潮，手机制造商面临成本飙升压力，市场传出苹果正评估将中国产存储器纳入供应链，此举不仅凸显产业链格局变化，更引发市场对中国国产芯片能否借势崛起的关注。
根据“CFM 闪存市场”数据，DDR5 16Gb eTT 存储器芯片价格从去年 8 月每颗 4.1 美元暴涨至本月的 24 美元，半年飙涨 583%。
智能手机主要采用的 LPDDR5X 存储器价格更在今年首季季增 88%-93%，PC 端 DDR4/DDR5 存储器涨幅更达 105%-110%。
存储器芯片龙头三星与 SK 海力士均已通知苹果，今年首季 LPDDR 芯片报价将分别调涨 80% 与近 100%，显示供应链紧张程度。
蓉和半导体谘询 (RHCC) 执行长吴梓豪指出，存储芯片验证会从低阶产品开始，若通过测试，即便老款手机也能采用。
此轮存储器涨价潮源自于 AI 服务器与智能手机需求共振。AI 服务器存储器需求是传统机型的 8 倍，驱动 HBM、DDR5 等高端芯片供不应求。三星、SK 海力士将 HBM 产能转向大客户，导致 DDR4 等传统产品供给锐减，出现“前代涨价超过新一代”的异常现象。
根据集邦谘询预测，NAND 快闪存储器今年首季价格将续涨 55%-60%，DRAM 涨势更猛。
中国国产厂商正加速技术突破。兆易创新车规级 SPI NOR Flash 全球出货量突破 2 亿颗，涵盖智能座舱等场景。
东芯半导体则聚焦车规级 EEPROM，不良率低于 5ppm，适配 ADAS、雷射雷达等关键系统。
业界人士指出，存储器芯片产业呈“技术驱动”新特征。HBM、DDR5 等高端产品技术壁垒明显，但中低阶市场仍存在替代空间。随着车规认证体系完善，中国国产芯片在智能汽车领域渗透率快速提升，去年车规存储市场规模预计突破 100 亿美元。
尽管国际巨头仍占据 70% 份额，但中国国产厂商正从利基市场向核心赛道渗透，技术差距缩短至 1-2 代。
市场分析认为，此轮涨价潮在中国恐重现 2016-2018 年车规芯片供应危机后的国产替代路径。当时车规认证促使国产芯片打入汽车供应链，此次存储器涨价同样可能成为产业升级契机。
不过，业内警告需警惕产能过剩风险，AI 驱动的需求增长能否持续，将决定这波“超级周期”的最终走向。
