1.特斯拉公布马斯克薪酬，总额或达 1580 亿美元
2.OpenAI首席财务官：算力不足是主要瓶颈
3.奥迪·上汽项目CEO宋斐明将离任，转任兰博基尼CTO
1.特斯拉公布马斯克薪酬，总额或达 1580 亿美元
5 月 1 日消息，在特斯拉公司股东批准其“登月式”薪酬方案后，埃隆·马斯克的薪酬数字出炉，规模惊人：1580 亿美元。这一数字在一份监管文件中被披露。
特斯拉表示，公司在某一年报告的马斯克薪酬总额，与其“实际获得的价值”之间可能存在“显著脱节”。由于特斯拉去年未能达到设定的任何市值或运营目标，马斯克的实际到手薪酬为零。
此外，特斯拉在修订后的年度文件中披露，去年通过向马斯克旗下另外两家公司销售产品，创造了超过 5 亿美元的收入。其中大部分销售额来自与马斯克的人工智能初创公司 xAI 的业务往来。
2.OpenAI首席财务官：算力不足是主要瓶颈
OpenAI 首席财务官 Sarah Friar 于周四回应了有关公司未达内部目标的担忧，称 OpenAI 正在实现各项目标，旗下产品的需求“垂直上升”。她表示，OpenAI 产品的受欢迎程度仍在持续上升，其编程代理 Codex 的周活跃用户已达 400 万，高于两周前的 300 万。
Friar 承认公司内部设有雄心勃勃的目标，这些目标可能不同于对外披露的指标。她强调，如果某些指标未达预期，实际上是算力不足在一定程度上拖了后腿。
此前，有报道称这家人工智能初创公司在收入和用户增长方面未达到内部目标，部分与 OpenAI 相关的投资方和合作伙伴股价下跌。OpenAI 随后将相关报道称为“典型的标题党”，并表示公司各项业务“火力全开”。
数据中心容量是 OpenAI 当前紧缺的资源。报道称，Friar 曾担心如果销售增长不够快，公司可能难以承担未来所需的算力成本。
3.奥迪·上汽项目CEO宋斐明将离任，转任兰博基尼CTO
4月30日，据一见Auto报道，奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明（Fermin Soneira）将于2026年7月1日正式卸任，并出任兰博基尼汽车公司首席技术官（CTO）。该任命已于今日在奥迪内部传达。
据报道，宋斐明于2024年3月受命来沪执掌奥迪与上汽的合资合作项目。两年间，他推动了多项关键进展：2024年11月，全新豪华智能纯电品牌“AUDI”正式发布；2025年9月，首款量产车型奥迪E5 Sportback上市，30分钟订单破万；2026年4月，累计销量突破1万台，双方签署深化协议并成立“奥迪创新技术中心”。
宋斐明还创新性推动了“24小时无缝接力”的中德开发模式，将新车周期压缩至24个月，比欧洲常规节奏快30%以上。离任前夕，项目第二款车型——SUV奥迪E7X按计划将于年内推出，第三款定位高端的运动型豪华轿车也将在2027年面世。有接近奥迪的人士评价称，宋斐明完成了最难的战略播种任务，AUDI品牌已在中国市场站稳脚跟。
现年54岁的宋斐明是西班牙人，自1998年加入奥迪以来已在集团效力近三十年。此次转任兰博基尼CTO，其整车工程、产品战略及电动化转型的跨领域经验，将为兰博基尼超级跑车电气化注入新的工程力量。（凤凰网）
