5月20日，德国大众汽车首席执行官Oliver Blume在员工大会上表示，尽管产能过剩问题亟待解决，但目前公司并未与中国制造商就此进行谈判。
Blume在德国沃尔夫斯堡表示：“我们在欧洲和德国的工厂仍然存在产能过剩的问题。为了保持竞争力，我们需要解决这个问题。”他还补充说，“目前公司没有与中国制造商进行任何计划或讨论。”
他表示，过去三年来，公司采取了一系列紧缩措施，包括在德国裁员5万人，其中奥迪和保时捷品牌也受到波及。这些措施使公司能够应对高额关税和市场波动带来的不确定时期。然而，他警告称，大众骑车在欧洲的销量将无法恢复到疫情前的水平。集团数十年来从德国向全球出口汽车的商业模式，正在被在中国等关键市场实现本地化所取代。
大众汽车已承诺，在与德国工会和公司强大的职工委员会达成协议后，将避免关闭工厂。
上月底， Blume表示，与国防公司签订合同或与中国企业共享工厂可能提供解决方案，这引发了媒体对类似Stellantis与中国汽车制造商近期达成的合作协议的猜测。
出于对当地产业的担忧，德国下萨克森州和萨克森州的政府官员表示，他们对与中国企业建立工厂合作关系持开放态度。
但随着比亚迪和奇瑞等中国汽车制造商寻求在欧洲扩大市场份额，其他一些人士警告称，合作可能会助长竞争对手的气焰。
