10月7日市场消息称，奇瑞控股集体有限公司计划将其造车业务赴港IPO，市场估值约71亿美元（约合500亿元人民币）。目前奇瑞正在寻求银行支持，IPO工作仍在讨论中。
此前一直有奇瑞计划IPO的传闻，根据2023年市场消息，此前该公司造车业务IPO估值约1500亿元，显然，新一轮市场估值已大幅下降。
资料显示，奇瑞控股创业于1997年，从汽车制造业起家，旗下子公司奇瑞汽车是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌。奇瑞集团以2010年奇瑞控股有限公司（后更名为“奇瑞控股集团有限公司）的成立为标志，迈入集团化发展新阶段，围绕汽车主价值链布局上下游业务，成为一家以汽车产业为核心的多元化企业集团，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞汽金、奇瑞科技等300余家成员企业，业务遍布全球80多个国家和地区。2023年，集团销售汽车超188万辆，其中出口超过93万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，年营业收入超过3000亿元。
最新数据显示，奇瑞集团9月销售汽车244,534辆，同比增长28.6%。其中，出口109,048辆，同比增长20.6%；新能源58,941辆，同比增长183.4%。单月销量突破24万辆，单月出口突破10万辆，单月新能源突破5万辆，创造了奇瑞成立27年以来的三项“历史新高”。
前三季度，奇瑞集团累计销量1,752,793辆，同比增速39.9%，是2023年全年销量的93%。
前三季度，集团连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”，国内、海外赛道“双增长”的汽车企业，且“四赛道”销量全部刷新纪录。其中，集团新能源销量331,788辆，同比增长186.4%；燃油车销量1,421,005辆，同比增长24.9%；出口829,353辆，同比增长24.5%；国内销量923,440辆，同比增长57.2%。
四大主力乘用车品牌中，奇瑞品牌9月销量151,051辆，1-9月份累计销量1,113,541辆，同比增长33.1%；星途品牌9月销量15,717辆，1-9月累计销量95,946辆，同比增长18.1%；捷途品牌9月销量60,226辆，1-9月累计销量376,672辆，同比增长94.1%；iCAR品牌首款产品上市7个月，9月份销量5,180辆；今年以来累计销量42,798辆。
