广东联合产权交易中心近日披露,广汽集团退出与比亚迪合作的合资公司——广州广汽比亚迪新能源客车有限公司,计划10387.94万元出售所持有的49%股权。
回顾该公司的设立节点发现,2014年新能源汽车不断收获政策利好,2014年7月,政府部门接连下发三份文件,在新能源车推广、车辆购置税、用电等方面鼓励和支持新能源汽车的发展。这不仅给比亚迪等有志于发展新能源的车企提供了动力,也让市场对新能源汽车充满期待。而广汽的核心业务主要在乘用车,需要补齐客车产品线,在这样的背景下,该合资公司诞生了。
随即,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司于2014年8月4日成立,注册资本3亿元,注册地为广州从化经济开发区明珠工业园明珠大道北6号,共有两个股东,比亚迪占大头,持股51%,广汽集团持股49%,经营范围为:汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);汽车零配件设计服务;汽车销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车零售;电力输送设施安装工程服务;广告业;工程和技术研究和试验发展;能源技术研究、技术开发服务;电气设备修理;货物进出口(专营专控商品除外);汽车整车制造;汽车修理与维护。
根据比亚迪与广汽计划,合资项目规划总投资30亿元,总用地1000亩,其中一期占地700亩,投资8.5亿元,各类新能源客车和商务中巴年产能达5000辆,达产后年产值超60亿元。
同时形成了6~12米K系列纯电动公交客车、C系列纯电动公路客车以及纯电动双层旅游观光巴士的生产能力,也会推出6米、7米、7.5米的燃油版商务中巴车型,并具备磷酸铁锂动力电池、轮边驱动电机、电控、车网互充、车身轻量化、智能化等多项全球领先技术。
但实际经营效果并不好,根据披露信息,该公司目前在职工人数仅为21人,2023年营收仅为653万元,而亏损高达5179万元,截至2023年末,公司总资产为67972万元,负债达77986万元,归属所有者权益为-10013万元。
今年上半年,该公司营收有明显增长,不过也仅为9986万元,净利润为4883万元,但负债进一步增长至80883万元,导致所有者权益为-5130万元。