12月19日，以“6G通感算智融合创新，引领未来通信新潮流”为主题的第三届6G前沿技术与趋势论坛在北京召开。会上，中关村泛联院院长、中国移动研究院院长黄宇红分享了如何构筑6G智简基座、共创智慧泛在未来。
中关村泛联院院长、中国移动研究院院长黄宇红专题报告
黄宇红认为，从5G万物互联到6G万物智联，有两个重要关注点，一是到6G时代，通信一定是服务智能化社会，要满足智慧泛在的需求；二是泛在场景的多样化、智能化，不能用单一的一套方案、一个能力就能彻底解决。未来6G一定要通感算智一体化协同，未来的应用需求也不仅仅是连接，实际上是综合性的多样化能力的需要。
未来6G能提供什么样的重要服务？黄宇红以无人驾驶为例，提出6G通信在满足无人化需求中将发挥重要作用，将来的汽车不再是简单的交通工具，而是一个新的移动生活空间。此外，以无人机为引领的低空经济也是6G时代一个非常重要的场景，不仅是用来运货，甚至也是“运人”的一个新的空间场景。
如何满足低空经济、无人驾驶等应用场景对6G的需求？黄宇红认为，这些需求对信息基础设施提出的是多样性的而且是一体化提供服务的需求。“能力要多样性，可以灵活的按需给用户提供，资源也是多样性，同时又可以云化、池化共享性的提供。”
为实现这样的目标，中国移动提出了平台化的网络设计目标，可以按照业务需求组合，上层服务可以基于服务的需求来使用调用，灵活编排下层的功能，同时也可以灵活地调用底层的基础设施资源，来满足未来多样性智能化场景的需要。中关村泛联院、中国移动联合产业合作伙伴基于这种思路联合研发，不断攻克技术挑战，取得积极进展。
在黄宇红看来，“简”是未来设计6G的目标和约束条件。面向未来，虽然需求很复杂，但提供服务时要最简化、最轻量化地给到客户。怎样实现“简”？黄宇红说，要充分利用人工智能的技术来服务6G。6G既要支持人工智能的发展，同时也要用好人工智能技术，让6G网络以高度灵活、高度简洁、绿色、高效的方式为客户提供服务。
黄宇红表示，“智简”是6G通感算智融合基座的“灵魂”。相比C-RAN（集中化无线接入网），其优势体现在两方面，一是资源池，可以把里面的硬件进一步打散，可以拿出来共享。再一个，上面的功能可以更加模块化灵活组合，来满足业务的发展需要。
在本次论坛上，由中关村泛联院联合中国移动研发的6G通感算智云原生平台发布，该平台基于统一管理框架实现GPU、FPGA资源池化共享，部分场景可提升硬件资源利用率50%以上，是未来6G无线网络关键技术验证的重要支撑平台。目前，该平台已经支撑10余家单位完成6G样机云化升级，推动6G关键技术及端到端产业成熟，服务业务示范验证。
据黄宇红介绍，通过6G智简基座的原型系统已验证了目标方案的优势和效果。比如，通过摄像头进行汽车的识别，传统识别可能要发送到云端，但当无线网络有了AI能力后，它可以让识别的能力在边缘侧进行，这样时延就会更低，响应更快，效果非常好。这里面的智能算力是通信和业务共享，它的利用率也是最高的。
文章来源：新华网
