智能网联新能源汽车集成了新一代信息、新能源、人工智能、物联网、云计算等前沿技术，将推动汽车与交通、能源、信息通信等产业的深度融合，形成新型产业生态体系，是汽车产业转型发展的主要方向。

三地协同 高效发展

京津冀智能网联新能源汽车集群地域范围以北京经济技术开发区、顺义区，天津市滨海新区以及河北省保定市、雄安新区为主体，并协同京津冀全域。集群发展定位：把京津冀智能网联新能源汽车集群培育成为智能网联新能源汽车创新策源高地、产业集群高地、示范应用高地、低碳发展高地、协同合作高地，打造成为全国领先的先进制造业集群，并逐步向世界一流智能网联新能源汽车集群迈进。集群促进组织为中国汽车工程学会。

优势明显 特点突出

京津冀智能网联新能源汽车集群优势明显、特点突出。

产业基础雄厚

京津冀是国内重要的汽车产业集聚区，形成了设计研发、生产制造、检测认证的完整产业链，优势企业众多。聚集了北汽、理想、小米、长城、福田、奔驰、大众、丰田等整车企业，2023年整车产量超过270万辆，产值规模超过9000亿元。

创新资源集聚

全国高校三成的汽车实验室在京津冀地区，动力电池、新能源汽车、智能网联三个汽车领域的国家级创新中心全部在京，国内最大的汽车行业第三方检测机构实现全国标准与测试引领。京津冀已构建多维度产学研融合创新生态。

产业生态完备

集聚企业超过2000家，在新一代动力电池、车规级芯片、汽车人工智能、自动驾驶解决方案、安全体系等方面优势突出，车规级芯片技术攻关和上车应用国内领先，“算力、大模型、数据”要素齐备，有力支撑汽车人工智能发展。

试点示范首位

智能网联新能源汽车试点示范资质齐备，全国首批智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”应用试点、测试示范区，全国首批燃料电池汽车示范城市群、公共领域电动化试点，率先实现跨省域的政策标准互认和应用示范互通，建设应用成效全国首位。

产业交流活跃

汇聚宝马、大众、丰田等国际车企区域总部，拥有最大国际会议品牌矩阵，世界智能网联汽车大会、北京国际汽车展览会、中国汽车产业发展（泰达）国际论坛是汽车领域中外交流的合作高地，展现强大的国际影响力。

锚定目标 专项推进

提升汽车产业集群的自主创新能力

分发挥创新资源效能，增强科技资源的辐射带动作用，引导企业聚焦关键核心技术，强化产业协同联动，按照“攻关牵引、平台支撑、场景应用、产业落地”的原则，统筹推进产业链“锻长补短”，突破车规级芯片、自动驾驶操作系统、新型电子电气架构等关键技术和产品，切实提高智能网联新能源汽车的发展势能。

培育互利共生的优质企业群体

构建以龙头企业、单项冠军企业、专精特新“小巨人”企业为核心的梯次体系，着力培育生态主导型企业，打造具有国际竞争力的一流企业。积极推进大中小企业融通发展，加强产业链群企业的对接合作。引导传统燃油车企电动化、智能化转型，加速提升汽车电动化、智能化渗透率。支持企业打造明星产品，促进产品质量和品牌全面跃升。

提升产业链供应链的韧性和安全水平

加快推进京津冀汽车产业链图谱成果应用，大力推动卡点攻关和堵点招商，加速推进产业链供应链配套。京津冀“共造一辆车”，按照统一规划、协同招商、同步建设的思路，建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，为汽车产业的区域协同注入强劲动力。

打造开源开放融合的产业发展生态

推动“车路云一体化”技术路线实践，发挥智能网联汽车准入与上路通行试点和“车路云一体化”应用试点的示范作用，京津冀“共建一条路”，深化标准统一、结果互认、跨域连通的自动驾驶政策，不断优化产业协同和示范协作的发展环境，推动更多自动驾驶跨域场景落地。

文章来源：北京经信局