根据特斯拉（TSLA-US）最新发表的2024年全球生产与交付报告，特斯拉在全球共生产电动车约177.3万辆，交付年减1.07%至约178.9万辆，储能产品全年装机量达31.4GWh。此外，去年特斯拉在全球增加1.15万多个超级充电桩，年增率19%。全球超级充电桩总数已达6.7万余，并将在今年进一步扩大规模。
在中国市场，特斯拉则有所收获。根据乘联会数据，去年12月特斯拉在中国销量达8.3万辆，月增12.8%，全年销量亦年增8.8%至逾65.7万台，同创历史最高纪录。
生产方面，上海超级工厂第300万辆整车在去年10月11日正式下线，特斯拉上海超级工厂每30多秒就有一辆整车下线，其中三分之一的“中国智造”特斯拉出口至亚太地区及欧洲市场。
中国工厂的产能贡献特斯拉40%的产能，特斯拉之前全球规划500万辆年产能，在美国、德国、墨西哥、中国都有工厂，但到目前，真正达到规划产能的只有中国上海超级工厂，规划产能100万，实际达到100万。
除新能源汽车领域，特斯拉在人形机器人、储能等新赛道也屡屡突破。
在人形机器人方面，特斯拉预计今年开始限量生产人形机器人，将有超过1千个Optimus在特斯拉工厂帮助人类完成生产任务。
特斯拉创办人马斯克预估，人形机器人未来将成为工业主力，数量有望超越人类，预计达到100亿台至200亿台。特斯拉目标年产10亿台，占据市场10%以上份额，成本控制在1万美元左右，售价预计2万美元，这将为特斯拉带来25万亿美元至30万亿美元的市场。
特斯拉表示，该公司为电动车开发的一切如电池、电力电子系统、先进的电驱系统、软件系统、人工智能计算器，都适用于人形机器人。
储能方面，“特斯拉速度”也不断刷新。特斯拉上海储能超级工厂项目在去年12月27日顺利通过竣工验收，从5月开工到竣工仅耗时7个月。据悉，该工厂已开始试生产，预计明年初正式量产，打算年产1万台商用储能电池Megapack，储能规模近40GWh。
此外，特斯拉打算在今年于中国开始部署V4超级充电桩，而V4超级充电桩日前已在北美、亚太、欧洲等地启动部署工作。V4超充桩搭载了特斯拉最先进的充电技术，全面提升特斯拉车主超充体验，同时V4超充桩全面支持更多第三方车辆充电，包括现有市售车型和更多新发布车型。
