2月8日，据《中国经营报》报道，纵目科技员工当日收到公司消息称：18﹕00后开始断电并封楼，员工可在以上时间内把个人物品取走或者办理离职证明。
事实上，早在2024年11月市场就曝出纵目科技资金紧张，而在今年1月末，纵目科技被传欠薪程度升级，不仅无法拿到2024年12月的最低工资，连社保和公积金也被断缴。而纵目科技CEO唐锐1月26日全员会发言称，公司与某家宁波上市公司洽谈的智驾泊车业务并购事宜（保留移动充电机器人业务），需要春节后1-2个月时间才能完成项目尽调与资产评估，推进老股东融资事项也没能在春节前完成。
报道同时称，CEO唐锐已远遁国外。
资料显示，纵目科技主要从事汽车智能驾驶系统的研发、生产及销售，已形成、从算法软件到系统硬件，从智能驾驶控制单元到多种智能传感器的全产品布局，能够为整车厂商提供由智能驾驶控制单元、摄像头、超声波传感器、毫米波雷达等硬件及配套软件和算法集合而成的智能驾驶系统。
客户群体方面，纵目科技已服务的客户包括赛力斯汽车、长安汽车、吉利汽车、一汽集团、上汽集团、蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、长城汽车、比亚迪汽车、合众新能源汽车等，同时曾为广汽集团、福特汽车、奔驰汽车、沃尔沃汽车等提供研究开发服务。
为获取充足的发展资金，纵目科技科创板IPO曾于2022年11月23日获上交所受理，但于2023年9月27日被终止审核，此后，纵目科技于2024年3月28日转战港交所，但于2024年9月28日失效，未能成功登陆资本市场。根据内部人士披露，除了智驾业务造血能力弱，新开辟的机器人业务需要大量资金，也是造成纵目科技现金流短缺的重要原因。
