机器人“记者”亮相深圳广电全国两会采访团
手持麦克风，胸佩记者证，举手投足间专业范儿十足……今年全国两会期间，人形机器人“夸父”在北京梅地亚中心亮相，与3000多名中外记者一起采访，成为两会上的一道靓丽风景。
自2024年政府工作报告首次提出“新质生产力”以来，作为发展新质生产力的重要领域，新兴产业和未来产业创新活力澎湃，硕果盈枝：DeepSeek全球出圈、人形机器人登上春晚舞台扭秧歌，“祖冲之”三号打破超导体系量子计算优越性纪录……
今年政府工作报告再次强调发展新质生产力，对“新兴产业、未来产业”的提法从“积极培育”变为“培育壮大”。新的一年里，如何让更多“科技之花”结出“产业之果”，因地制宜推动产业升级进位、生态健康繁荣……围绕这些问题，两会代表委员积极建言献策。
创新驱动，“科技之花”结出“产业之果”
前不久，我国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”全球访问量突破2000万次，刷新了我国自主量子算力服务规模纪录。这是我国自主量子算力首次大规模长时间稳定向全球提供量子算力。
“量子计算作为未来产业竞争的核心领域，不仅关乎国家科技自立自强，更与千行百业的转型升级息息相关。”这一项目的牵头人，全国人大代表、中国科学院量子信息重点实验室副主任、本源量子首席科学家郭国平对《中国电子报》记者说，基层科研工作者只有“研究并制造”出一个个国家需要的科技产品，国家的重大需求才会有真正的解决方案。
工作人员正在调试中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”
“新质生产力的核心，在于以科技创新重构生产要素。”江波龙董事长、总经理蔡华波告诉记者，他们持续通过技术创新和差异化策略创造价值，正在实现向综合型半导体存储品牌企业转型，为中国式现代化建设注入强大的“芯”动能。
未来产业往往研发周期长、投入大，更需要政府与市场协同发力。“政府应提供方向引导和资源支持，确保战略目标的实现；市场则通过用户需求和竞争机制，推动技术不断迭代和优化。”郭国平说道。
作为出身于生物医药企业的全国人大代表，广州迈普再生医学科技股份有限公司董事长袁玉宇告诉《中国电子报》记者，很多时候，一个技术问题不是单个科研团队可以解决的，而是需要“创新联合体”去集体攻关。
在袁玉宇看来，这个“产学研”深度融合的“创新联合体”，应该由企业牵头建设，整合高校和科研院所的力量。让产学研讲“同一种语言”，创新可以更高效率，更贴近市场和产业的需求，创新链和产业链可以无缝对接。
在江苏银河航天南通卫星智慧工厂的低轨卫星智能产线上，智能装备机器人挥舞着机械臂，进行精准的抓取与装配操作。这里，卫星的批量生产已成为现实，井然有序的产线上一台台卫星正在陆续下线。
今年政府工作报告再次“点名”商业航天。“商业航天开启新科创时代，成为全球竞争的战略高地。”全国人大代表、北京航空航天大学教授张涛在接受《中国电子报》记者采访时表示，要充分发挥民营企业在低成本、高效率、市场化等方面的优势，拓展国际市场，加速航天强国建设。
创新是发展的第一动力，离不开融资环境的优化。今年全国两会期间，全国人大代表，TCL创始人、董事长李东生就向《中国电子报》记者谈到了这个问题。
在李东生看来，与全球领先的科技企业相比，中国科技制造业还处于追赶超越阶段，特别是集成电路制造、半导体显示及新能源汽车等产业。在这个阶段，没有足够融资支持的话，很难发展起来。“未来3~5年，融资对我们来讲还是发展的一个必要条件，这能建立和巩固中国企业、中国科技制造业在全球的领先地位，因此要不断优化中国科技制造业融资环境。”李东生表示。
因地制宜，卡位新赛道锻造新优势
新兴产业、未来产业是城市经济发展的“明星”。全国人大代表，重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任王志杰告诉记者，重庆在“33618”现代制造业集群体系的架构下，提出了打造智能网联新能源汽车之都的目标。
长安汽车两江工厂，机械臂焊装施工 (谢智强 摄)
“这既是基于对全球汽车产业深度变革趋势的深刻把握，也是基于重庆汽车产业发展的深厚基础和良好态势。”王志杰表示，重庆将进一步围绕整零协同、软硬结合、场景牵引、数字赋能、自主创新、品牌提升六个方面，构建更加完善的智能网联新能源汽车产业生态，引领带动现代制造业集群体系其它产业的壮大、集聚。
今年政府工作报告中，对于“新兴产业和未来产业”的提法，从去年的“积极培育”变为今年的“培育壮大”。不少代表委员认为，这意味着产业逐渐走进发展壮大期。这个阶段，要更加注重场景布局、安全合规和生态协同，将新技术、新产品、新场景的示范放在优先位置。
低空经济作为战略性新兴产业，以其独特的魅力和巨大的市场潜力吸引着全国各地的目光，但也出现了“跟风乱飞”的现象。
“抢抓产业风口谋求突破无可厚非，但需立足自身资源禀赋、产业基础和市场发育，通过科学规划、精准定位、统筹协调来实现差异化发展，破除无序竞争、一哄而上、全产业链发力的盲目行为。”全国人大代表，中国航发湖南动力机械研究所专职总师、首席技术专家单晓明对《中国电子报》记者表示。
单晓明指出，在应用端，各地方应将低空应用市场培育作为重点抓，开发适合自身发展的场景，让市场去做判断。在制造端，各地应根据产业基础建立“研发-制造-应用”梯度分工，而不是大家都去上大型号，甚至标新立异上技术路线难的型号，这最终将难以支撑产品落地。
值得一提的是，具身智能、智能机器人等“新词”首次出现在政府工作报告里。国家层面的重视和推动，将让具身智能、机器人等相关技术产品加速从实验室走向产线，迅速走进人们的生产生活中。它们也引发了相关领域代表委员的热议。
全国政协委员、天娱数科CEO贺晗提醒，从推动具身智能发展角度看，缺乏通用平台是目前面临的共性问题。一方面我国应建立国家级具身智能发展规划，推动大脑、小脑与机械本体协同发展；另一方面，鼓励开发从硬件到软件、从底层到应用层、从AI模型底座到3D数据集的通用开发套件，如开源代码库、仿真环境库、开源数据集等，形成良好的产业协同创新氛围，降低创业、研发门槛。
集群成势，“一张图”推进产业链协同攻关
前不久，河北智昆精密传动科技有限公司生产车间内，成排精密机床高速运转，闪烁着诱人金属光泽的RV减速机齿轮不断被加工出来——这是京津冀“一张图”推进产业链协同攻关结出的硕果。“北京研发、河北转化”，让这家企业成为我国唯一一家实现机器人准双齿轮传动关节模组批量销售的企业。
技术人员调整RV减速机产品部件
据了解，京津冀三地围绕新能源和智能网联汽车产业链共同布局了8000亩科技生态港，构建起汽车零部件“一小时配套圈”。小米汽车的热销直接带动天津120家、河北220家零部件企业融入京津供应链，产业链的“毛细血管”在三地贯通生长，呈“喷发”之势。
今年政府工作报告提出，深入推进战略性新兴产业融合集群发展。这背后必定是产业空间、创新要素和产业资源的高效协同和无缝衔接。
全国政协委员，民建河北省委副主委、河北陆港集团董事长刘瑞岭说，京津冀的这种模式，破解了区域分割的壁垒，将北京的研发优势、天津的转化能力、河北的先进制造串联成网，互通共融，让产业链的每一环都成为价值创造的强大节点。
在重庆智能网联汽车产业总体蓬勃向好的大趋势之下，产业链上的环节仍然需要进一步打通，协同创新也有待加强。今年全国两会期间，重庆代表团向十四届全国人大三次会议提交了全团建议，希望国家层面支持重庆加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，呼吁支持整车龙头企业与科技领军企业跨界融合，推动零部件企业从服务传统燃油车向新能源汽车转型，助力在西部地区形成高质量发展的重要增长极。
记者了解到，北京、上海、深圳等多地正打造人工智能产业集群。深圳、北京等地的人工智能产业集群已形成“核心城市技术研发+周边地区场景落地”的协同模式，辐射带动区域产业链升级。全国人大代表、四维时代科技创始人崔岩表示，各地应立足原有产业基础，结合自身核心优势，形成各具特色的人工智能产业集群。
“以广东为例，作为制造业大省、外贸大省，当地具有丰富的应用场景和扎实的产业基础，用人工智能技术赋能传统企业将大有可为。”崔岩举例说，“对从事进出口贸易的企业而言，AI可以提升企业货品货源和供应链管理效率。”崔岩代表建议，应做好开源和闭源两方面工作，在算法和研发层面兼容并包，多与国际接轨、交流和互动，对国家安全数据、个人隐私数据等信息则应加强保护。
在产业集群中，“链主”企业要与中小企业形成生态共舞。“要充分发挥龙头企业在集群中的引领作用，带动上下游企业创新和资源整合，提升集群整体竞争力，鼓励中小企业融入产业集群建设，通过协同创新在各自细分领域形成竞争优势。”全国人大代表、武汉锐科光纤激光技术股份有限公司副董事长兼总工程师闫大鹏告诉《中国电子报》记者。
