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从货拉拉“神器”拆机,看国产滤波器的车载应用

作者: 爱集微 04-07 14:37
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来源:爱集微 #滤波器# #车载智能终端# #新声半导体#
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2021 年,一起货拉拉女乘客坠车事件引发社会广泛关注。这一悲剧将公众的目光聚焦在网约货运平台的安全性上,也促使行业加快智能货运技术的升级。事件发生后,货拉拉迅速在长沙装车试运行 10 台“安心拉”智能行驶记录仪,并陆续在上海、杭州、苏州等 8 个城市上线试运行 1 万台,该年 7 月开始在全国推广应用。

货拉拉风控负责人朱怀宇曾指出,“安心拉”智能行驶记录仪拥有车内外全方位录音录像、实时车辆定位及轨迹采集、隐藏式报警和语音提示等功能。内置 AI 算法能够识别异常状态,在驾驶室和车厢内的任何异动都能实时提醒,从而保障司机、客户及货物的安全。例如,当系统检测到司机疲劳驾驶或出现异常行为时,会迅速触发报警和后台分析,及时提醒司机;而当货厢内货物状态异常时,系统也会迅速反馈,提升安全保障能力。

如今,车载智能终端已成为提升货运安全的重要工具,其中,多路隐藏式记录仪作为货拉拉定制化产品,承担着影像记录、远程监控、行车数据采集等多项关键任务。但要确保这些功能高效运行,设备的无线通信能力至关重要。车载环境复杂,4G / 5G、Wi-Fi、蓝牙、GPS 等信号交织,干扰频繁,如何保证数据传输的稳定性,这对射频模组上的滤波器提出了极高要求。

集微咨询近日对货拉拉最新定制的多路隐藏式记录仪进行了拆解,并对其模组上的关键料号进行标注,该终端内部集成了多达 14 颗滤波器,值得一提的是,其中一半都是来自于深圳新声半导体的国产滤波器,并且涵盖 SAW(表面声波滤波器)、TF-SAW(薄膜声波滤波器)、TC-SAW(温度补偿声波滤波器)、BAW(体声波滤波器)、IPD(集成无源器件)等多种类型。

这些滤波器主要负责不同频段的信号过滤与管理,确保设备在复杂的车载环境下依然具备精准、低损耗、高抗干扰性的无线通信能力。

具体而言,在终端的蜂窝网络模块中,我们发现新声 B1 (66)+B3 QPX TF-SAW 滤波器,主要负责 B1 和 B3 频段的接收优化。相比传统 SAW 滤波器,TF-SAW 技术在高频下具备更低的插损,有效提升信号传输效率,使车辆行驶中数据上传更稳定。

长时间运行的智能终端,需要在不同环境温度下保持稳定性能。新声的 B8 DPX TC-SAW 滤波器采用温度补偿声波滤波技术,减少温度漂移对信号质量的影响,使得记录仪即使在夏季高温或冬季低温环境下,仍能保证信号一致性。

为了提升高频信号的抗干扰能力,该设备还采用了新声 B40 和 Wi-Fi TRX BAW 滤波器。BAW 比 SAW 滤波器具备更高的频率选择性和抑制比,能够有效过滤相邻频段的干扰信号,提高 5G 和 Wi-Fi 信号的传输质量,确保远程监控数据的实时性。

随着 5G 和 Wi-Fi 6 的普及,车载智能终端需要在有限的空间内容纳更多的射频器件。新声提供的 W-iFi 2.4G / 5G Diplexer 滤波器,采用 IPD(集成无源器件)技术,在更小的封装内实现更高性能的信号管理,使 Wi-Fi 和 5G 能够协同工作,确保设备多任务处理的流畅性。

深圳新声半导体作为国内领先的射频滤波器供应商,在本次货拉拉多路隐藏式记录仪中,提供了一整套滤波解决方案,优化设备的蜂窝通信、Wi-Fi、GNSS 导航等多项功能。

在智能货运时代,滤波器虽小,却扮演着至关重要的角色。深圳新声半导体通过其高性能滤波技术,为货拉拉的定制终端提供稳定、可靠的信号支持,助力智能货运迈向更安全、更高效的未来。

值得关注的是,车载领域正成为滤波器的重要应用场景。随着中国新能源汽车的蓬勃发展,智能座舱、车联网、自动驾驶等技术对射频器件的需求激增。除了像货拉拉的外设车载记录仪,如今一辆智能汽车本身可能也需要搭载数百颗滤波器,用于蜂窝通信、导航、雷达等模块。

在这一趋势下,国产滤波器企业正加速突破。仍然以深圳新声半导体为例,其 TC-SAW 和 BAW 系列多款产品已于 2024 年 10 月通过 AEC-Q200 车规认证,成为国内首家通过该认证的滤波器企业。

AEC-Q200 标准要求器件在极端温度、振动、湿度等条件下仍保持高可靠性,是车载电子元件的“入场券”。通过该认证的滤波器往往需要具备宽温适应性、高 Q 值及优异的环境稳定性。

当前,中国新能源汽车渗透率已超 40%,车载电子市场规模持续扩大。以新声半导体为代表的国产企业,正通过技术迭代与车规级验证,逐步打破海外厂商垄断。随着智能汽车对通信、感知需求的升级,国产滤波器有望在车载市场占据更大份额,推动产业链自主化进程。

责编: 爱集微
来源:爱集微 #滤波器# #车载智能终端# #新声半导体#
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