1.从智能座舱到智驾大脑，华勤汽车四大产品线集体“上车”；

2.三星Q1营业利润增长1.5% 芯片部门暴跌42%；

3.三星：美国对华出口限制冲击公司业务 Q1芯片部门利润环比下降62%；

4.临港公示新昇半导体300mm硅片项目设计方案；

5.台积电A14/A16工艺放弃使用High NA EUV光刻机技术；

6.中国市场需求强劲 芯片设备制造商ASM第一季度订单超预期

1.从智能座舱到智驾大脑，华勤汽车四大产品线集体“上车”

近年来，全球汽车领域迎来了剧烈的变革浪潮。数字化以及智能化技术的快速渗透，正在重新塑造整个汽车产业链。新能源汽车的市场占有率呈现出稳步上升的态势，智能电动汽车的增长速度更是格外引人注目。在电动化为主导的产业竞争“上半场”，中国已成功确立全球领先优势；如今，以智能化为核心的“下半场”竞赛已全面开启。

作为全球领先的ODM企业，华勤技术股份有限公司（以下简称“华勤技术”）自2021起便全面布局汽车电子业务，成立汽车电子事业群（以下简称“华勤汽车”），深耕汽车电子领域，致力于为客户提供安全可靠、灵活定制、实时升级的全栈式解决方案，积极赋能中国汽车产业迈向高阶智能化新阶段。

2025年4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（简称“2025上海车展”）盛大启幕。华勤技术携智能座舱、车载显示、智能辅助驾驶、智能车控四大核心产品线高规格亮相，展出座舱域控制器、高阶智驾域控、超薄柔性中控屏等旗舰产品，呈现面向未来的全栈智能车载解决方案，充分彰显其在智能汽车电子领域的系统能力与技术深度。

从“硬件高手”到“智能全栈玩家” 华勤技术重兵投入汽车电子

华勤技术是一家全球智能产品平台型企业，主要从事智能产品的研发设计、生产制造和运营服务，服务于国内外知名的智能硬件品牌厂商及互联网公司等。在移动终端领域，华勤技术是公认的全球顶级ODM企业。2024年，华勤技术实现营收1098.8亿元。

华勤技术的主要产品横跨消费电子类、数据中心类、车规级汽车电子产品等领域。公司致力于打造的“3+N+3”智能产品平台，即以智能手机、笔记本电脑、数据中心三大成熟业务为基石，，进一步拓展软件业务、汽车电子业务和机器人业务三大新兴赛道，直指AI算力、智能终端与高端制造。

面对智能汽车产业化浪潮，华勤技术2021年汽车电子事业群的正式成立标志着汽车电子业务的全面开启。华勤技术正在实现角色的全面升级，从单一硬件制造商迈向“软硬件系统能力全栈输出者”。目前，华勤汽车业务已覆盖智能座舱、智能车控、智能网联与智能驾驶四大核心方向，具备从硬件设计、软件开发到整车级HMI测试与验证的系统集成能力。

自成立汽车电子事业群以来，华勤汽车迅速搭建起专业化、矩阵化的组织架构，设立座舱与智能辅助驾驶BU、智慧屏BU等核心业务单元，确保业务落地与技术迭代紧密协同。目前团队规模已超650人，其中近500人为研发人员，形成以全栈研发为核心的强执行体系。

在制造与研发资源方面，华勤汽车实现了从消费电子向车规级制造体系的平滑迁移与升级。公司已在南昌、东莞等地建成9条汽车电子认证产线，具备座舱域控、车载显示、智驾域控、车控系统等多品类并行生产能力。与此同时，华勤在上海、无锡、东莞、南昌、西安、越南等地建设了多个实验基地，实验室总面积超2.5万平方米。

更值得关注的是，华勤汽车在体系建设上同步推进车规化标准导入，已通过TS16949、VDA6.3、ISO26262、ASPICE L2等多项国际标准认证，建立起符合主机厂交付要求的全流程开发与交付体系。

得益于华勤技术在技术研发、专业人才及产品体系等多个层面的深度投入，华勤技术得以在短时间内实现从“硬件高手”到“智能全栈玩家”的跃迁，成功构建起适配智能汽车时代的新能力体系，加速推动未来的持续增长与战略突围。

亮相2025上海车展 华勤汽车大秀全栈智能汽车方案

在2025年上海车展上，华勤汽车携“四大核心产品线”重磅登场，不仅带来了体系化、平台化的智能汽车解决方案，更以“全栈自研+全栈交付”的硬核实力，成为本届车展最受关注的科技力量之一。

在智能座舱领域，华勤汽车充分发挥IoT等终端产品的技术积累，以AI座舱域控制器为核心，搭配中控主副驾联屏、后排控制终端，构建出“快、稳、智、炫”并存的沉浸式交互体验。

华勤汽车座舱产品线基于高通、联发科、全志等多平台技术架构，实现旗舰型、高端、中端、低端座舱产品全系布局，覆盖从入门级到高端市场的客户需求。模块化及软硬解耦设计理念，支持“一软多硬”方案，助力客户高效完成平台化搭建

“旗舰座舱域控制器”支持Hypervisor虚拟化，可实现单一平台同时运行双Linux和Android系统，完成复杂任务的并行处理，实现仪表盘、中控、HUD、副驾娱乐屏等多屏异显、异控，真正构建车内“多终端智能协同”体验。3D交互设计打造了人机共驾场景，进一步丰富交互体验。

此外，华勤汽车展示的“AI Agent智能体平台”系统深度集成本地端AI语音大模型，支持自然语言交互和语义联想。结合DMS、OMS自研算法，提供丰富的交互体验，车内刷脸支付、智能场景推送等功能，该系统打通云端资源与本地计算，打造出“端-云-场景”三位一体的智慧舱域系统；

在显示领域，华勤汽车以"薄窄美·健康显示"为核心，展示全系高分辨率车载显示屏方案。产品线覆盖14.2-16.0英寸主流尺寸，涵盖LCD、MiniLED、AMOLED三大显示技术。全线产品实现超窄边框设计（≤5.0mm）。其中，15.7英寸OLED双联屏凭借3.9mm极致窄边框、92%以上超高屏占比及屏下光感技术，成为展会最具科技美感的标杆产品之一。

华勤汽车始终将健康护眼作为技术研发重点，通过自主创新将有害蓝光占比降至24%，实现行业绝对领先，并获得德国莱茵TÜV权威认证

在显示技术创新领域，华勤汽车重磅推出柔性屏与透明显示两大前沿技术。通过将柔性显示与皮纹的完美融合，在熄屏下呈现高级木纹质感，点亮瞬间变身智能中控，生动演绎"科技隐形美学"的设计哲学。

在智能辅助驾驶领域，华勤汽车作为地平线征程6E/征程6M首发厂商之一，通过与AI大模型引擎协同作战，实现高速NOA，城区NOA，记忆泊车、舱驾一体场景覆盖。

此次展出三款基于征程6E与征程6M的智能辅助驾驶控制器产品，最高可提供128TOPS算力，支持11颗摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等感知系统整合，同时符合系统级ASIL-B功能安全要求，满足量产车型的高稳定性与可靠性标准。

其中征程6E采用风冷设计，满足智能辅助驾驶极端工况需求。征程6M分别针对风冷&水冷进行设计，应对极端高温与复杂任务。风冷方案的推出，有效支撑燃油车产品需求，与市场共同推进“油电同质”的趋势落地。此外征程6E/征程6M方案皆可与座舱域控组成Onebox舱驾一体方案，实现硬件复用与算力统一。

在算法层面，华勤汽车通过自研ISP调校、图像识别及感知融合等技术，显著提升了ADAS系统的环境感知能力、响应速度和检测精度。同时，结合AI大模型与多模态数据（包括图像、语音及雷达信号）技术能力，为智能辅助驾驶技术长期发展（L3级及以上功能）提供支撑。

展出的4D毫米波雷达识别距离远达300m，测速精度±0.03m/s、测距精度0.1m，可适配各类车规级控制器，提升车辆整体动态感知能力。

在智能车控领域，华勤汽车展示了新一代车身域控产品。为客户提供面向未来的高性能的国产化解决方案，助力智能汽车向中央计算架构的平滑演进。产品集成了BCM、GW、VCU、PEPS、TPMS和TMS等功能，以高度集成化、模块化和平台化的设计理念，设计开发效率提升40%以上。

四大产品线，全面布局，深度融合。在2025上海车展上，华勤汽车用一次全维度的系统级亮相，向行业展示了“智能汽车全栈赋能者”的新形象。不是单点突破，而是生态能力的系统输出，华勤汽车的角色，正在加速进化。

坚持长期主义，华勤技术构筑未来增长新曲线

在智能汽车电子的竞速赛道中，华勤技术始终秉持“长期主义”发展战略，以体系化能力建设为核心，夯实基础、积蓄势能，加速构筑未来增长的新曲线。

在长期主义发展理念下，华勤技术在PC领域持续耕耘11年，在数据中心领域不断拓展9年，在汽车业务上亦已稳步投入5年，为全球化战略布局奠定了坚实基础。

从全球供应链能力来看，华勤技术已完成“1+5+5”的全球战略布局：以上海为全球总部，构建起东莞、南昌、西安、无锡、上海五大研发中心，同时在中国、印度、越南、墨西哥等地建立起五大制造基地，全面覆盖从研发到交付的关键节点。

在汽车电子制造方面，华勤技术现已投产9条汽车电子认证产线，具备座舱域控、智驾域控、车控、车载显示等多品类并行制造能力。目前，华勤汽车已成为多个国内外主机厂的重要合作伙伴。在国内，已与东风日产、长安汽车、五菱、上汽集团、理想汽车等达成多品类定点合作；而在海外市场，则为北美客户T品牌提供车身控制器解决方案，展现出高维度的国际产品适配能力。

而华勤技术布局机器人业务也源于长期主义理念：在公司确保盈利的同时，更为企业的长远发展奠定基础。机器人领域通过并购豪成智能快速切入扫地机器人赛道，同步启动人形机器人研发；同时正在组建专业的机器人业务团队，并计划在2025年完成团队搭建和机器人研发模型机构建。华勤技术表示，公司对未来工业机器人与健康养老机器人等领域的发展充满希望，并致力于在上述领域建立核心技术竞争力，延展高质量发展半径。

多年来，华勤技术正以全球化布局、全链路能力和高度可复制的交付体系，将“长期主义”真正落地为推动业务增长的内生动力。从全品类产品到高质量制造，再到全球化布局与客户信任，华勤技术正以长期视角构筑起一条稳健、可持续的增长路径。而在软件、汽车、机器人领域的深度探索，正不断拓展公司技术边界与产业纵深，助力华勤技术开辟未来增长的新曲线。

2.三星Q1营业利润增长1.5% 芯片部门暴跌42%

三星电子4月30日公布最新财报，其营业利润和营收均超过分析师预期，这得益于其旗舰Galaxy S25智能手机销量增长以及存储芯片业务的提升。

这家韩国公司录得创纪录的第一季度营收，营收79.1万亿韩元，同比增长10%，分析师预测为78.1万亿韩元；而三星第一季度营业利润6.7万亿韩元，同比增长1.5%，分析师预测为6.4万亿韩元。

第一季度营收略高于三星此前预测的79万亿韩元，营业利润也高于公司预期的6.6万亿韩元。

三星电子报告称，第一季度营业利润小幅上升，原因是担忧美国关税的客户纷纷购买智能手机和通用芯片，这缓解了其人工智能芯片业务表现不佳的影响。三星没有给出当前季度的盈利展望，表示由于贸易紧张局势和全球增长放缓，存在宏观经济不确定性。三星预计，假设这些不确定因素减弱，下半年业绩将有所改善。

不同业务方面，三星的移动设备和网络业务在第一季度利润增长23%，达到4.3万亿韩元，创下四年来的最高水平，这得益于最新版本的旗舰Galaxy S系列手机搭载的人工智能功能。而芯片部门营业利润为1.1万亿韩元，同比下降42%。三星表示，预计当前季度人工智能服务器需求将继续保持强劲，并计划在此期间加快其增强型12层HBM3E芯片的生产。

3.三星：美国对华出口限制冲击公司业务 Q1芯片部门利润环比下降62%

三星电子表示，美国对中国先进芯片出口的限制正在损害其业务，今年前三个月营业利润环比下降 62%。

该公司在周三的新闻稿中表示：“对于内存业务来说，总体收益受到平均售价下降的影响，以及人工智能芯片出口管制导致的高带宽内存（HBM）销量下降，以及对即将推出的增强型HBM3E产品的预期导致需求推迟的影响。”

中国是三星最大的市场，去年按地区计算，占其总收入的近三分之一。

时任总统拜登领导的上届美国政府针对中国芯片产业发布了三轮重大出口管制规则，限制范围从禁止销售某些类型的半导体到限制芯片制造设备的销售。

三星的设备解决方案部门生产从内存到系统到代工芯片等各种半导体产品，该部门 2024 年 1 月至 3 月的营业利润较去年第四季度下降 62.1%，至 1.1 万亿韩元（7.7 亿美元）。同期，其收入下降 17%，至 25.1 万亿韩元。

不过，该公司生产智能手机、电视和家用电器的“设备体验”部门表现良好，第一季度营业利润较前三个月增长一倍多，达到 4.7 万亿韩元，营收增长 28%，达到 51.7 万亿韩元。三星将此归功于其最新款智能手机的强劲销售，该款智能手机提供基于人工智能的服务。

三星在提到其移动业务部门时表示：“得益于具有先进Galaxy AI体验的Galaxy S25系列的强劲销售，MX业务的收入和营业利润均实现了环比增长。”

4.临港公示新昇半导体300mm硅片项目设计方案

2025年4月30日，临港管委会公示了上海新昇半导体科技有限公司的“集成电路制造用300mm硅片研发与产业化项目、集成电路硅材料工程研发配套项目”设计方案。

项目建设地点位于浦东新区泥城镇，四至范围东至101-07地块，南至I01-06地块，西至云水路东侧绿化带，北至老里塘河南侧绿化带。

上海新昇半导体科技有限公司是上海硅产业集团股份有限公司的全资控股子公司，是商业化提供300mm（12英寸）半导体硅片的企业。该公司生产的300mm硅片广泛用于存储器芯片、逻辑芯片、图像传感器、IGBT功率器件及通信芯片等集成电路产业。

集成电路是临港新片区投资规模最大、产业集聚度最高、产值增长最快的先导产业，产业规模从2019年的不到10亿元到2024年有望突破400亿元，未来三年产业总规模目标力争实现800亿元。

5.台积电A14/A16工艺放弃使用High NA EUV光刻机技术

在台积电北美技术研讨会上，台积电表示无需使用High NA（高数值孔径）EUV光刻机来制造其A14 (1.4nm) 工艺的芯片。

台积电在研讨会上介绍了A14工艺，并表示预计将于2028年投入生产。此前，台积电曾表示A16工艺将于2026年底问世，而且也不需要使用High NA EUV光刻设备。

据悉，台积电业务发展高级副总裁Kevin Zhang表示：“从2nm到A14，我们无需使用High NA，但我们可以继续保持类似的工艺步骤复杂性。”

这与英特尔形成鲜明对比，英特尔一直积极采用High NA，力求追赶半导体代工市场领头羊台积电和三星。英特尔是首家获得ASML High NA EUV光刻机的公司，并计划于2025年开始在Intel 18A制程中采用High NA EUV光刻机生产芯片。

一切都与价格有关

台积电迟迟未采用该技术的关键原因可能是ASML的High NA光刻机定价过高。据称，High NA EUV光刻机的价格约为3.8亿美元，是上一代Low NA EUV光刻机（约1.8亿美元）的两倍多。

台积电显然已经计算出，使用Low NA EUV光刻机进行多次图案化更具成本效益，并且生产线的停留时间会略长。此外，使用当前一代设备，台积电还将受益于其已证实的卓越良率。

英特尔是否会继续积极拥抱这项技术还有待观察，因为英特尔目前更换了新任CEO陈立武（Lip-Bu Tan），而陈立武对英特尔代工厂的计划尚未完全披露。

英特尔与台积电或有新合作

陈立武告诉分析师，他最近会见了台积电CEO魏哲家和台积电创始人兼前董事长张忠谋。“张忠谋和魏哲家是我的老朋友。我们最近也见了面，试图寻找可以合作的领域，从而实现双赢。”

台积电A14制程的首款产品并未采用背面供电技术。而支持背面供电技术的A14P工艺将于2029年推出，其高性能版本A14X可能成为High NA EUV光刻技术的候选产品。

即使英特尔和三星继续采用High NA EUV光刻技术，以在尖端工艺方面追赶台积电，他们也面临着开发成本的挑战。通过在这一领域的开拓，他们预计将为台积电铺平道路，当台积电认为采用High NA EUV光刻具有成本效益时，将会引入并使用这一先进技术。（校对/李梅）

6.中国市场需求强劲 芯片设备制造商ASM第一季度订单超预期

荷兰半导体设备厂商ASM第一季度订单量超出预期，这得益于人工智能相关领域对芯片制造设备的高需求以及中国市场的强劲销售。

4月29日，ASM在一份声明中表示，截至3月份的三个月里，订单量按固定汇率计算同比增长14%，达到8.34亿欧元（约合9.51亿美元）。而分析师平均预期为8.08亿欧元。

ASM生产用于生产先进芯片的沉积设备。该公司表示，人工智能相关领域的需求依然强劲，而大多数其他细分市场则“低迷”。该公司看到了“全栅”（GAA）技术的强劲发展势头，这是一种能够提高设备性能的尖端芯片架构。

最近几个季度，包括ASM在内的半导体设备公司受益于人工智能的蓬勃发展，这带动全球科技公司支出激增。但美国总统特朗普的关税政策及其对经济增长的影响引发了市场对芯片需求的担忧。荷兰芯片设备制造商ASML本月警告称，该公司尚不清楚如何量化近期关税公告的影响。总部位于埃因霍温的芯片制造商恩智浦近日也表达了类似观点，指出“环境非常不确定”。

ASM CEO Hichem M'Saad在声明中表示，预计今年的毛利率将达到其46%至50%目标区间的上半部分。这还不包括关税的直接影响，他表示“目前很难预测”，公司将利用其全球供应链能力和多元化制造业务来减轻关税的影响，并将成本转嫁给客户。

ASM 将其业绩预期从绝对欧元金额调整为按固定汇率计算的增长率，理由是汇率波动及其美元收入的巨大敞口。该公司预计今年销售额将比上年增长 10% 至 20%。

该公司此前曾警告称，随着美国政府实施新的出口限制，2025 年其来自中国的收入将会下降，估计今年对中国的设备销售额将占总收入的“20% 左右”。