1.一口气优惠十万，本田雅阁再次大降价
2.三星SDI在锂金属电池领域取得突破
3.建滔集团：预计2025年净利润同比增长超过165%
1.一口气优惠十万，本田雅阁再次大降价
2月22日，广汽本田官方发布“雅阁50周年十万回馈活动”，雅阁 e:PHEV老客户复购价由23.88万元优惠至13.88 万元，全国限量1000台。
在新能源浪潮中，广汽本田为旗下经典中型轿车雅阁注入了新的活力，推出了雅阁e:PHEV插电式混合动力版本。这款车型在延续雅阁家族优雅运动基因的同时，通过高效的插电混动技术与前沿的智能科技，试图为消费者提供一种兼顾驾驶乐趣与低碳出行的新选择。
从外观来看，雅阁e:PHEV展现出鲜明的运动气质。其车身长度达到4990mm，轴距为2830mm，配合1862mm的车宽，塑造出低趴宽阔的视觉姿态。前脸采用了动感的机能造型格栅，与薄型化的LED远近光灯、ADB自适应远光灯以及高反差结构的日间行车灯相结合，提升了整体的辨识度。车尾则通过穿越型LED组合尾灯与流畅的后包围设计，营造出简洁洗练的视觉效果。此外，新增的威尼斯蓝车色和19英寸磨砂钢琴黑切削轮辋，也为整车增添了更多个性化的选择。
动力系统是雅阁e:PHEV的核心亮点。它搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统由一台热效率高达41%的2.0L直喷式阿特金森发动机和全新的双电机内置电气式CVT组成，其中电动机的最大功率为135kW，最大扭矩达到335N·m。在电池组的支持下，其NEDC工况下的纯电续驶里程可达106km，能够满足日常通勤的零油耗需求。而在长途行驶或亏电状态下，其NEDC综合工况亏电油耗也仅为4.00L/100km，实现了动力输出与燃油经济性的平衡。
在智能化和安全配置方面，雅阁e:PHEV同样进行了重点升级。车辆首次搭载了Honda SENSING 360+安全超感系统，通过前视摄像头视角约100度、侧后方雷达监测范围达90米的硬件组合，实现更广的行车环境感知，并提供高速领航辅助等功能。被动安全方面，全系标配了10个安全气囊，包括新增的前排膝部气囊和后排侧部气囊，配合高刚性车身结构，构建了全方位的安全防护体系。
进入车内，智能座舱的理念贯穿其中。DMC驾驶员状态感知系统可以识别驾驶员状态并个性化设定车辆，流媒体内后视镜、实景导航以及AI智能推荐等功能，旨在提升用车过程中的便捷性与互联体验。此外，车辆还支持与智能家居的双向互联，并配备了主动降噪系统，通过全新的3轴震动传感器来优化车内静谧性。
2.三星SDI在锂金属电池领域取得突破
2月23日，三星SDI宣布与哥伦比亚大学合作，在锂金属电池领域取得重要突破。
研究团队成功开发出一种新型凝胶聚合物电解质，有效解决了限制锂金属电池商业化的一大核心难题——枝晶生长。
资料显示，锂金属电池因其极高的能量密度（可达传统NCA锂离子电池的1.6倍以上）而被视为下一代电池技术的有力竞争者。
然而，其循环寿命短（通常仅为数十次）的致命缺陷严重阻碍了商业化进程，而罪魁祸首正是充放电过程中难以控制的枝晶形成。
此次三星SDI与哥伦比亚大学联合研发的新型电解质，通过抑制枝晶的生长，显著提升了电池的寿命与安全性。这一突破为攻克下一代电池技术的关键挑战提供了新的解决路径。
3.建滔集团：预计2025年净利润同比增长超过165%
2月23日，建滔集团发布公告称，预计截至2025年12月31日止年度录得的纯利较2024年同期上升超过165%，即纯利超过43.2亿港元。主要由于本集团投资业务呈报分部利润录得增长，以及覆铜面板呈报分部利润录得增长。由于覆铜面板及其上游物料包括玻纤纱、玻纤布及铜箔的需求畅旺，本集团覆铜面板及其上游物料产品的单价普遍明显上升，以及销量较2024年同期录得增长，目前市场需求维持畅旺。
覆铜板是制造印刷电路板的基本材料，其等级由M系列编号划分，常见等级包括M7、M8、M9等，等级越高，材料性能越优。制作方法上，其由电子玻纤布或其他增强材料浸以树脂，一面或双面覆以铜箔并经热压而制成。此前汇丰报告称，AI服务器迭代加速，推动其核心组件PCB和CCL迎来技术与价格双升周期。
当前，AI服务器迭代预期渐浓，英伟达下一代Vera Rubin 200平台预计将于第四季度开始出货。国金证券表示，2026年英伟达Rubin部分PCB开始采用M9材料，正在推进的正交背板对M9材料需求较大，谷歌新的TPU产品也有望采用M9材料，其他ASIC厂商也有望采用M9，预计未来三年M9材料需求爆发式增长。
