1.传大众集团将关闭南京工厂
2.国机汽车：子公司中标2.498亿元项目
3.顺络电子：已成为国内外众多知名电动汽车企业正式供应商
4.新华时评丨欧盟对华加征关税阻碍绿色转型
5.川能动力：李家沟项目尾矿库进展推迟系受自然灾害影响
6.奇瑞-地平线技术交流日成功举办，携手共探高阶智驾技术发展应用
1.传大众集团将关闭南京工厂
9月19日，彭博社引述知情人士称，大众集团计划关闭一间位于南京的工厂，该工厂主要生产大众帕萨特和斯柯达汽车，年产能36万辆。此外，有消息称浙江省宁波市一家制造斯柯达车型的工厂已经闲置了几个月，也正在考虑关闭，大众将调整斯柯达的营销和重组经销商网络。
不久前，大众集团就表示正在考虑关闭两家位于德国的工厂，这也是自1937年创立以来大众集团首次关闭德国本土工厂。1994年，大众集团和工会签订就业保护协议，承诺2029年之前不在德国裁员。今年9月10日，大众集团车宣布将终止与工会达成的一系列保证工作岗位的协议，将提前在明年年中结束。大众集团CEO Oliver Blume曾表示，经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场，在这种环境下，大众集团必须果断采取行动。
在大众集团宣布将关闭德国工厂后，就有外媒分析，这一行动与中国市场销量下滑有一定关系。多年来，中国都是大众集团的主要市场，几乎贡献了约四分之一的销量。近年来，随着中国本土汽车的崛起，大众集团在中国市场受到冲击。
面对全球汽车行业的深刻变革与市场竞争的日益激烈，大众集团正经历着前所未有的挑战与转型压力。从德国本土到中国市场，几大工厂关闭与一系列战略调整举措，是大众面临市场挑战的直接回应。
2.国机汽车：子公司中标2.498亿元项目
9月20日，国机汽车发布公告称，公司全资子公司中汽工程于9月19日收到襄阳五二五泵业有限公司送达的《中标通知书》，确认中汽工程中标《7500吨/年绿色智能铸造生产线项目工程总承包》，中标金额为2.498亿元。
该项目新建建筑面积约38798m2，包括新建砂铸和消失模联合厂房、清理厂房、制蜡制模厂房、精密铸造厂房、危化危废库、固废库、一体化泵站等工程总承包工作，形成7500吨/年的铸造产能，其中消失模铸造2500吨/年，精密铸造1000吨/年，砂型铸造4000吨/年。
国机汽车表示，本次中标表明公司在汽车及其他装备制造行业的工程全周期、全产业链系统服务能力得到了客户和市场认可。合同正式签署并顺利实施后，预计将对公司经营业绩产生积极影响，有助于提升公司汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务的综合竞争力和市场影响力，促进公司打造值得信赖的国际化汽车工程系统服务和汽车流通运营服务领军企业。
截至公告披露日，中汽工程收到上述项目的中标通知书，但尚未与招标人签署正式合同。
3.顺络电子：已成为国内外众多知名电动汽车企业正式供应商
9月19日，顺络电子在接受机构调研时表示，公司提前布局汽车电子市场领域多年，聚焦汽车电子新能源应用的电动化和智能化应用领域，经过国内外汽车电子客户的严格审核、认证及测试，现已成为国内外众多知名电动汽车企业正式供应商。
当前，智能驾驶、新能源电池、电机、电控等应用方向的新产品不断推出，国内销售占比进一步增加，产品应用结构也在不断变化。顺络电子表示，公司抓住新能源汽车渗透率继续提升，汽车电子智能化、电动化浪潮持续推进的历史机遇，产品线不断丰富，未来业绩将进一步提升。
顺络电子还提到，公司产品均属于自主研发、设计，自身拥有强大的核心技术及综合服务实力，不断推出具有高附加值的新产品，产能利用率的不断提升在较大程度上保障了公司稳定、优质的毛利率水平。
此外，顺络电子基于长期对于基础材料、技术平台的研发，储备了大量的研发成果，通过不断进行技术创新、工艺创新、设备创新、提高技术水平及管理水平来实现生产效率的提升。顺络电子还参与核心大客户的早期研发设计阶段，自动化程度高、工艺技术和制程不断改进和创新，对提升综合毛利率水平也做出了较大贡献。
4.新华时评丨欧盟对华加征关税阻碍绿色转型
欧盟委员会宣布对中国电动汽车加征关税，在欧洲引发反对声一片，要求通过谈判解决问题的呼声也越来越高。欧洲各界认为，此举违背市场经济原则和国际贸易规则，干扰对华经贸合作，也将阻碍欧盟绿色转型进程。作为推动全球绿色发展的重要一环，中国的电动汽车技术创新和生产能力正为各国提供低碳转型的有效方案，加征关税不仅不能保护欧盟产业竞争力，还将大大增加欧盟消费者负担，降低电动汽车普及率，冲击绿色产业链，最终会拖累自身绿色转型，削弱全球应对气候变化的努力。
面对本土汽车制造业竞争力下滑的挑战，欧盟试图通过保护主义手段提升自身竞争力，但事实证明，保护主义保护不了竞争力，相反，竞争缺失和合作不足只会加剧欧洲汽车产业在绿色低碳转型中面临的困难。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔警告称，加征关税损人害己，对德国汽车工业来说是“一场悲剧”。荷兰埃因霍温理工大学教授马尔滕·施泰因布赫表示，欧盟委员会此举表面上是为了保护欧洲市场，实则可能延缓技术进步，并阻碍欧盟向汽车电动化过渡。克罗地亚政治分析家姆拉登·普莱舍指出，加征关税不利于欧洲汽车制造商跟上中国电动汽车行业的发展步伐。
对中国电动汽车加征关税将直接导致欧洲市场的电动汽车价格上涨，削弱消费者对电动汽车的购买意愿，降低绿色产品的市场渗透率。这不仅不利于欧盟实现其雄心勃勃的碳中和目标，还可能对整个绿色产业造成冲击。捷克－中国工商联合总会主席沃伊捷赫·菲利普表示，加征关税不能解决欧盟面临的困境，反而会推高商品最终价格，进一步损害欧洲消费，进而影响整体经济。荷兰电动汽车驾驶员协会经理舍尔斯·蒂耶认为，欧洲需要更多消费者负担得起的电动汽车，中国汽车凭借其质量和价格优势，可以满足这些需求，加税只会阻碍电动车普及。
中国电动汽车产业在全球市场上的优势，源于其在技术创新、生产效率、供应链管理等多个领域的综合竞争力。在欧洲业界人士看来，这些优势恰恰是欧盟需要学习借鉴的。德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼表示，中国已成为电动交通领域创新的驱动力量，在全球交通行业绿色低碳转型进程中发挥重要作用，中国电动汽车有助于激活市场，助力德国电动汽车市场整体发展，德国应学习中国电动汽车的成功经验。
中欧在电动汽车领域优势互补。中国新能源产业取得的技术进步，可以与欧洲在汽车制造领域的丰富经验相结合。近年来，欧洲车企与中国新能源汽车厂商在技术研发、市场推广等方面的合作不断深化，不仅推动了双方的技术进步和经济发展，也为全球绿色转型注入了新动力。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒指出，“合作胜于加税”，与中国合作才符合所有欧洲国家的利益。
中欧绿色合作不仅限于电动汽车领域，在风能、太阳能等清洁能源技术方面同样大有可为。通过中欧合作，全球将更快速、更高效地实现应对气候变化的碳中和目标。近期，西班牙和挪威两国首相接连访华。访问期间，中西签署了绿色发展领域的合作协议，中挪发表了关于建立绿色转型对话的联合声明。在全球加速推进绿色低碳转型的背景下，中欧加强绿色合作不仅符合双方利益，更将有力推动全球绿色发展。
面对日益紧迫的全球气候挑战，唯有开放合作才是出路，类似加征关税的逆全球化举措，不仅会削弱各国在绿色领域的合作潜力，也威胁到全球应对气候变化的努力。联合国前副秘书长、联合国环境署前执行主任埃里克·索尔海姆直言，欧盟对中国电动汽车加征关税实乃“错误之举”，将为欧盟乃至全球的绿色转型进程蒙上阴影。奥地利《标准报》刊文指出，“欧盟决定对中国电动汽车征收如此高的关税表明，欧盟委员会更在意的是保护就业岗位和汽车业的利润，而非应对气候变化。鉴于气候变化正带来生死攸关的危险，各国竞相研发环保技术是值得期待的好事，所有国家都应该支持包括电动汽车业在内的环保产业”。
面对中欧理性声音，欧盟应重新审视其对华关税政策，避免短视行为阻碍自身和全球绿色转型进程。（来源： 新华网）
5.川能动力：李家沟项目尾矿库进展推迟系受自然灾害影响
9月19日，川能动力在接受机构调研时表示，由于矿区所在地汛期降雨强度大、时间长，2024年上半年矿山降雨量为2023年同期3.5倍，特别是6、7月，降雨导致矿区多处出现道路塌陷、滚石、泥石流等自然灾害，对李家沟锂矿项目建设进度造成影响。
据悉，冬季低温将对李家沟项目密集建设期地表工程存在影响，但目前李家沟项目建设已近尾声，冬季对收尾工程建设的影响不大。李家沟项目采矿系统已于2024年5月预转固，采选系统计划于2024年第三季度开始联动试车，尾矿库建设也在持续推进中。
川能动力表示，当前公司锂板块由于项目整体工程建设尚未完成，项目现阶段经济性暂未达到可研设计水平，待李家沟锂矿项目、德阿锂业3万吨锂盐项目建成投产后，将形成锂矿锂盐一体化业务。
川能动力还透露，公司新能源发电方面明后年的增量将主要来自“多能互补”项目。截至2024年6月，川能动力依托控股股东四川能投在凉山州、阿坝州获取的180万千瓦风光资源，已取得150.08万千瓦光伏风电项目的核准/备案，目前正在有序开展项目开工建设前期准备工作。
6.奇瑞-地平线技术交流日成功举办，携手共探高阶智驾技术发展应用
9月19日，“奇瑞-地平线供应链技术共创交流日”活动在奇瑞汽车研发中心成功举办。地平线携最新一代征程6系列车载智能计算方案、Horizon SuperDrive全场景智能驾驶解决方案以及相关技术参展，并就高阶智能驾驶技术发展及应用等话题与奇瑞展开深入交流和探讨。作为奇瑞长期以来的核心智驾科技供应商，地平线持续通过提供全场景智驾计算方案及解决方案，助力奇瑞实现智能化升级，推动智能驾驶普惠全球用户。
在活动开幕式上，奇瑞集团常务副总经理张国忠和地平线创始人兼CEO余凯分别致辞。双方回顾了⾃2021年达成战略合作以来的良好合作关系与历程，表示双方基于征程家族的合作已为奇瑞旗下四大品牌超十万名车主提供优秀的智驾体验，并展望了未来在高阶智驾等领域更深入的全方位多层次的合作。
奇瑞集团常务副总经理张国忠表示：“地平线是奇瑞智能化道路上的重要战略合作伙伴。奇瑞的五大技术领域，包括大卓智驾、银河生态等都与地平线紧密相关。地平线在全场景智驾方案等智驾科技的突破，也在推动奇瑞不断进步。目前奇瑞和地平线已基于征程家族深入合作，多款热门车型都搭载了地平线的方案，双方还将基于征程6系列继续加深合作，给行业和用户带来全新惊喜。未来，相信有地平线的技术‘金牌’加持，奇瑞的技术品牌也会更加响亮，也更将助力奇瑞走向全球。”
奇瑞集团常务副总经理 张国忠
地平线创始人兼CEO余凯表示：“奇瑞是中国自主汽车品牌的引领者，更是中国汽车走向全球的先行者。随着奇瑞在电动化、智能化和国际化等方面的不断进步，地平线将持续扮演好奇瑞智能化的制胜关键，以软硬结合的全栈技术实力、丰富的量产合作经验，助力奇瑞打造世界一流汽车，也为中国乃至全球汽车产业的智能化升级贡献力量，推动智能驾驶飞入寻常百姓家。”
地平线创始人兼CEO 余凯
目前，双方基于征程6系列的合作正稳步推进，并于近期迎来重要升级——继2024年4月官宣与奇瑞、星途两大品牌达成量产合作后，地平线现已与奇瑞集团基于征程6系列达成平台化定点合作，将搭载至奇瑞旗下四大品牌车型（奇瑞、星途、捷途、iCAR），未来还将进一步拓展至更深层次的全场景智驾合作。
奇瑞-地平线双方合影留念
活动现场，奇瑞的高层领导及相关技术、研发及采购部门领导与人员参观了地平线在智驾领域的领先技术，包括BPU智能计算架构、征程家族计算方案及地平线SuperDrive全场景智驾解决方案等。在地平线SuperDrive展区，奇瑞集团高层领导现场点赞SuperDrive在多个城区复杂场景下的亮眼表现，并期待这套高阶智驾系统给用户带来全新的出行体验。
作为地平线面向下一代全场景高阶智驾系统打造的世界级标杆，地平线SuperDrive将搭载征程6P，全面助力车企加速量产落地好用的高阶智驾系统。地平线创始人兼CEO余凯表示，“当前城区NOA的产品体验仍未能够真正满足用户需求。地平线以用户价值为核心的产品思维来做智能驾驶，以人为出发点，关注用户对产品的体验和感受。”地平线SuperDrive采用端到端世界模型与交互博弈技术，助力打造兼顾性能提升与场景泛化的高阶智驾系统，提供优雅不怂、笃定从容的拟人化极致智驾体验。目前，地平线SuperDrive实际体验已赢得了国内外客户和行业人士的广泛认可，产品表现比肩行业第一梯队。
在当天活动上，来自地平线的技术产品专家还就高级辅助驾驶、高阶智能驾驶、下一代智驾系统等话题举办产品技术专题研讨会，双方人员展开深入交流，现场互动热烈。
此次供应链技术共创交流活动的成功举办，不仅进一步加深了双方的合作关系，也为双方未来全方位、深层次的合作奠定了坚实的基础。随着好用的智驾产品成为推动行业跨越发展鸿沟的关键，地平线将以领先的智驾技术及产品和超600万套出货量积累的量产工程能力，助力奇瑞打造全球领先、用户爱用的全场景智驾功能体验，推动智能驾驶普惠每个用户出行的“每刻每程”。（来源： 地平线HorizonRobotics）
