2025 CES（美国消费电子展）于美西时间七日开展，今年最热门的议题，除了AI（人工智慧）技术再进化，智慧汽车未来发展也广受关注，不只Waymo受邀畅谈自驾技术未来，中国大陆新创小鹏汇天也在现场发表“陆地航母”愿景，而台湾大厂友达、鸿海旗下富智康更展出最新智慧座舱、车用电子解决方案。

今年CES展览以AI为主轴，深入探讨各式各样AI延伸科技。CES展一早开场，就在拉斯维加斯会展中心举办论坛，各个论坛等待进场的参观者大排长龙，展场上午十时一开门，涌入许多想一探CES新技术的人潮。

AI其中一项延伸发展是自驾车技术。在美国，Waymo一直走在自驾领域的最前缘，即便特斯拉、Uber都积极发展无人计程车新服务，但目前顺利商业化、且自驾技术持续进步的领头羊当属Waymo，因此Waymo共同执行长Tekedra Mawakana成为八日科技晚宴的主题讲者，畅谈Waymo商业化的进程，以及最新自驾技术发展。

除了美国积极发展自驾技术之外，大陆新创业者小鹏汇天也在现场发表“陆地航母”愿景。小鹏汇天创办人兼副总裁王潭展示“陆地航母”，也就是一台汽车除了能搭载乘客，还能再放置一架大型飞行器，消费者把车子开到户外，可自行驾驶飞行器来趟天空小旅行。王潭表示，陆地航母是第一阶段目标，第二阶段小鹏汇天还会开发更先进的空中交通工具，而终极第三目标是希望能够打造会飞天的汽车，让汽车直接飞向空中。

不同于国外厂商都在发表先进驾驶技术，台厂则是以智慧汽车生态链之姿，挺进CES会展。友达展示新一代智慧座舱，透过一块透明显示介面，整合仪表板、中控及副驾显示功能，不仅提供清晰的外部视野，也能够即时显示车辆状态、导航及路况资讯。

鸿海旗下富智康今年首度参展，领军的副总经理郭文义说，不管是传统油车、油电混合车或电动车，目前都走向汽车电子化时代，车用电子生态系蓬勃发展，让富智康从手机市场迈向车用领域，目前富智康开发的车载资通讯控制单元（TCU）产品已接到订单，未来将持续深耕相关市场。

除此之外，技嘉、所罗门、工研院等台厂、企业也在CES大秀自家的AI研发量能，各家摊位前面都有不少国际参观人潮涌现，工研院技术更吸引日本软银、LG、欧姆龙等前来探询合作可能。