全球汽车产业在新冠疫情后的半导体芯片短缺后，目前面临芯片供应过剩的局面。芯片制造商恩智浦(NXP Semiconductors) 分析师预测，整个产业的需求将会放缓。
恩智浦是一家荷兰公司，为包括物联网(IoT)、电信和汽车等多个领域制造芯片和制造解决方案。在最近发布的销售报告中，该公司披露汽车产业对半导体芯片的需求年减6%。
与此类似，Geneva's STMicroelectronics 和美国的德州仪器等电子公司也报告2024 年第四季的业绩下滑。前者宣布由于对先进驾驶辅助系统(ADAS) 和信息娱乐的需求不足，“数字集成电路和射频产品”的收入下降28%。同时，后者由于全球需求放缓，汽车产业略有萎缩。
汽车制造商目前正在调整库存，以适应不断变化的需求和趋势。全球汽车产业仍在新冠疫情后半导体芯片短缺的影响下。
从2020 年到2023 年，由于在家工作和学习的调整，对电子设备的需求增加，导致短缺。此外，全球事件，如加密货币的兴起、自然灾害以及俄乌冲突氖气产业的影响，都导致半导体芯片供需失衡。
为了解决短缺问题，制造商试图透过生产更多芯片来弥补。然而，需求此后显著减弱，导致全球半导体芯片供应过剩。英飞凌India 的一位专家最近承认汽车产业对芯片的需求下降。
英飞凌India 的董事总经理Vinay Balkrishna Shenoy 表示：“我们可以看见许多客户正在减少他们的半导体库存。同时，全球汽车生产的预测略有下降。”
汽车制造商正在调整库存，以应对需求的变化。
野村研究的一位主管Ashim Sharma 也提出了相同的看法。 他表示：“在全球范围内，汽车制造商累积了大量库存，以预期后疫情时代的持续需求。然而，销售在过去三到四个季度有所下降。”“生产和市场需求之间的这种不匹配导致了整个供应链中库存过剩。”
