据雷锋网报道，上周蔚来对终端销售团队以及UR Fellow部门（售后客户服务）、NIO House、售后门店等内部重视的服务板块进行了不同程度的裁员，并提供了裁员及调岗等方案。
多位知情员工称，此次裁员比例应该在10%左右，不同地区会有一定差异。上海地区的UR Fellow部门团队总人数为80人左右，此次裁员优化掉7至8人，比例在10%，而深圳地区的UR Fellow团队裁员比例达到50%。
蔚来员工表示，此次裁员的流程非常迅速，部分接受n＋1赔偿方案的员工从通知到完成交接，仅过了20分钟。
3月初，蔚来公布了2月交付数据。
1月，蔚来共交付13863辆，其中，蔚来品牌7951辆，同比下降20.9%；子品牌乐道销量仅为5912辆，均被挤出新势力车企交付量TOP10。
2月，蔚来销量持续下降，共交付13192辆，其中蔚来品牌交付9143辆，乐道品牌交付4049辆。
根据蔚来此前发布的2024年三季度财报显示，三季度净亏损50.6亿元。自2018年以来，蔚来已经累计亏损超过800亿。
据了解，为优化管理，今年以来蔚来针对销售体系的考核机制已从过往的过程性指标导向，如每日电话触达量、试驾邀约数及潜客新增量等行为数据，调整为结果导向型考核，考核订单转化率及锁单量等实际成交数据，销售端采用效率更可视化的考核方式。
与此同时，2月份市场便传出蔚来裁员的消息。针对网传“某豪华车企裁员50%”的消息，蔚来汽车通过官方账号“蔚来小喇叭”发文辟谣，称该消息“离谱到家”。蔚来表示，经与公司HR负责人核实，该传闻不实，并强调法务部已报警处理。
