1.5月3日美国将对汽车零部件征税 三大车企游说关税豁免

2.小鹏汽车Q1交付汽车9.4万辆，同比增长331%

3.比亚迪3月销售汽车37.74万辆，同比增长24.78%

4.理想汽车3月交付新车3.67万辆，同比增长26.5%

5.广汽丰田3月销售新车6.61万辆，燃油车销量同比腰斩

6.蔚来3月交付新车1.5万台，同比增长26.7%

1.5月3日美国将对汽车零部件征税 三大车企游说关税豁免

美国汽车制造商正在做最后的努力，试图说服特朗普政府改变本周即将生效的关税政策，他们认为对从国外采购的数千种零部件征收关税可能会对行业造成灾难性影响。

据知情人士透露，福特汽车、通用汽车和克莱斯勒的母公司Stellantis NV正在游说美国政府，希望将某些低成本汽车零部件排除在计划中的关税之外。高管们已与白宫、商务部和美国贸易代表办公室会面，讨论这一排除事项。

特朗普的关税政策旨在提振美国汽车业，但可能对美国汽车制造商产生连锁反应，这些制造商越来越多地从低成本国家采购现代汽车所需的众多零部件。美国政府计划在对整车征收25%的计划关税之外，再对汽车零部件征税，这些关税将于4月3日开始实施。

知情人士表示，底特律的汽车制造商已经承认，他们愿意为成品车和大型零部件（如发动机和变速箱）支付关税。但公司代表告诉美国政府，对零部件征税将使成本增加数十亿美元，导致裁员和利润预警，这与特朗普提振行业的目标背道而驰。

特朗普周一拒绝透露政府是否在考虑免除某些汽车零部件的关税。他表示，他已经通过推迟一个月实施关税，给了汽车制造商“一个喘息的机会”。

在过去的几周里，许多汽车制造商在美国囤积汽车以避免关税影响，购车者纷纷涌向经销商处，赶在关税生效前购车。特朗普周末在谈到关税时表示，他“根本不在乎他们是否提高价格，因为人们将开始购买美国汽车。”

尽管特朗普的行政命令要求从4月3日开始对整车征收25%的关税，但对发动机、变速箱和电气系统等主要零部件的征税将从5月3日开始。美国总统还计划在4月2日宣布对多个国家的对等关税。目前尚不清楚这些时间节点是否代表必须就汽车零部件达成协议的最后期限。

2.小鹏汽车Q1交付汽车9.4万辆，同比增长331%

4月1日，小鹏汽车发布2025年Q1汽车交付数据称，3月共交付智能电动汽车33,205辆，同比增长268%。小鹏汽车已连续第五个月交付量超过了30,000辆。2025年第一季度，小鹏汽车共累计交付94,008辆智能电动车，同比增长331%。

此前小鹏汽车预计2025年Q1交付量将介乎91,000至93,000辆。总收入将介乎人民币150亿元至人民币157亿元，按年增加约129.1%至139.8%。从实际数据看，小鹏汽车Q1交付量超出预期。

3月13日，在其2025年春季发布会上，小鹏汽车发布了2025款小鹏G6和2025款小鹏G9。两款升级版车型均全系标配5C超充AI电池和图灵AI智驾功能。

3月，小鹏汽车智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。同时，小鹏汽车通过进入印度尼西亚市场扩大其全球业务布局。

3.比亚迪3月销售汽车37.74万辆，同比增长24.78%

4月1日，比亚迪发布2025年3月产销快报，数据显示，公司在新能源汽车领域继续保持强劲的增长势头，产销量同比大幅增长，尤其是海外市场的销售表现尤为突出。

根据比亚迪公布的产销快报数据，2025年3月，公司新能源汽车产量达到395,091辆，同比增长33.36%；销量为377,420辆，同比增长24.78%。本年累计来看，新能源汽车产量为1,057,079辆，同比增长72.64%；销量为1,000,804辆，同比增长59.81%。

在新能源汽车的细分领域，比亚迪的乘用车业务表现尤为亮眼。3月，比亚迪新能源乘用车产量为388,877辆，上年同期为295425辆；销量为371,419辆，上年同期为301631辆。本年累计产量达到1,041,899辆，同比增长70.68%；累计销量为986,098辆，同比增长57.93%。

纯电动和插电式混合动力车型均呈现良好的增长态势。其中，纯电动乘用车3月产量为187,599辆，上年同期为134352辆；销量为166,109辆，上年同期为139902辆。插电式混合动力乘用车产量为201,278辆，上年同期为161073辆；销量为205,310辆，上年同期为161729辆。

商用车领域，比亚迪同样取得了显著的成绩。3月，商用车产量为6,214辆，销量为6,001辆。本年累计产量为15,180辆，同比增长713.94%；累计销量为14,706辆，同比增长688.53%。其中，客车业务3月产量为388辆，销量为388辆；其他商用车型产量为5,826辆，销量为5,613辆，同比增长939.82%。

比亚迪在海外市场的销售表现尤为突出。2025年3月，公司海外销售新能源汽车合计72,723辆，显示出比亚迪在全球市场的强大竞争力和品牌影响力。随着全球对新能源汽车需求的不断增长，比亚迪凭借其先进的技术、丰富的产品线和优质的服务，正在加速拓展海外市场，进一步提升其在全球新能源汽车市场的份额。

除了新能源汽车的产销增长，比亚迪的动力电池及储能电池业务也在稳步推进。2025年3月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。这表明比亚迪在电池技术研发和生产制造方面持续保持领先地位，为其新能源汽车业务的快速发展提供了坚实的技术支撑和保障。

4.理想汽车3月交付新车3.67万辆，同比增长26.5%

4月1日，理想汽车发布最新交付数据显示，2025年3月共交付新车36674辆，较2024年同期增长26.5%。2025年第一季度，理想汽车累计交付新车92864辆，同比增长15.5%，延续了稳健的市场表现。

截至2025年3月31日，理想汽车历史累计交付量已达1226736辆。公司持续巩固其在高端新能源市场的领先地位，官方数据显示，理想汽车在20万元以上新能源汽车市场已连续12个月蝉联中国品牌销量冠军。

产品方面，理想L系列即将迎来第100万辆交付里程碑，成为品牌的核心增长引擎。同时，理想MEGAUltra智驾焕新版已开放预订，并计划于上海车展期间推出更多亮点。技术领域，理想汽车宣布自研操作系统“星环OS”将登陆开源社区，成为全球首个开源智能汽车操作系统的车企；下一代自动驾驶架构MindVLA也在技术大会上公开设计细节，加速技术普及。

渠道与基建布局上，理想汽车全国零售中心增至500家，覆盖150个城市；售后维修及授权钣喷中心达502家，服务范围扩展至225个城市。充电网络方面，公司已投用2045座超充站，累计部署11038个充电桩，进一步完善用户补能体验。

5.广汽丰田3月销售新车6.61万辆，燃油车销量同比腰斩

4月1日，广汽丰田发布最新销量数据显示，3月共售出66066辆新车，较去年同期增长19.3%。这一增速显著高于行业平均水平，成为当月合资品牌中的亮点。今年一季度，广汽丰田累计销量171477辆，同比正增长。

从车型结构看，广汽丰田主力产品持续发力。凯美瑞、威兰达、锋兰达、汉兰达及赛那等车型仍是销量支柱，其中双擎混动技术车型对市场贡献突出。尽管新能源领域进展缓慢，但油电混动（HEV）车型表现亮眼，3月销量同比增长58.38%，累计销量增速达23.37%。

值得注意的是，广汽丰田在传统燃油车领域仍面临挑战。3月燃油车销量同比下滑50%，市场份额收缩至3.22%。不过，企业通过调整价格策略积极应对市场竞争，例如年初启动的促销政策已初见成效，助力销量回升。

结合过往表现，广汽丰田市场策略仍以稳定主力车型为核心，同时加速向混动技术倾斜。未来，企业能否在新能源领域实现突破，将是影响长期增长的关键。

6.蔚来3月交付新车1.5万台，同比增长26.7%

2025年3月，蔚来公司共交付新车15039台，较去年同期增长26.7%。其中，蔚来品牌交付10219台，乐道品牌交付4820台。

2025年一季度，蔚来累计交付新车42094台，同比增长40.1%。蔚来品牌贡献了27313台，乐道品牌交付14781台。截至3月31日，蔚来历史累计交付量达713658台，蔚来品牌占678116台，乐道品牌占35542台。

3月29日，蔚来智能电动行政旗舰轿车ET9正式开启全国交付。目前，该车型目前提供试驾预约服务，用户可通过专属顾问体验。

4月，蔚来计划推出firefly萤火虫品牌首款车型，并升级所有搭载“Banyan·榕”智能系统的车型，进一步提升智能驾驶体验。