4月28日，港交所官网显示，赛力斯集团已正式递表港股上市委，开始冲击港股IPO。

资料显示，赛力斯核心品牌问界自推出以来，旗下车型销量快速增长，颠覆了国内豪华车格局。截至目前，赛力斯已经成功推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型。其中问界M5创下上市当年新品牌单车交付量破万的最快纪录；问界M7成为中国市场30万元级最畅销自主品牌车型，2024年交付量约20万辆；问界M9则成为中国市场50万元级车型销量冠军，2024年交付量逾15万辆；赛力斯于2025年4月发布的问界M8，亦获得市场追捧，正式上市后仅24小时大定即突破3万辆。

根据弗若斯特沙利文报告，问界品牌在2024年下半年以82%的NPS净推荐值登顶新能源汽车口碑榜首，且2024年问界品牌全年总交付量达38.71万辆，同比增长268%。

基于逾二十年的造车经验，赛力斯在持续精进车辆传统性能、空间及工艺的基础上，正向自研了魔方技术平台。该平台能够提供智能安全、辅助驾驶、智能动力、智能座舱和智能底盘五大汽车智能化解决方案，致力于为用户提供「好开、好用」安全智能用车体验。

数据显示，赛力斯营收由2023年的人民币358亿元增加至2024年的人民币1,451亿元，同比增长305.5%；毛利率由2023年的7.2%增加至2024年的23.8%，同比增加16.6个百分点。

净利润方面，2024年，赛力斯实现盈利。根据弗若斯特沙利文报告，赛力斯是全球第四家实现盈利的新能源车企。2023年，赛力斯录得归母净亏损人民币24亿元；而到2024年，赛力斯录得归母净利润人民币59亿元。