1、临港新片区签约落地尚界新能源汽车项目，计划5月开工建设

2、极氪科技高管分工调整，林杰全面统筹国内营销服务体系

3、关税新政或致福特今年损失15亿美元利润

4、鸿蒙智行五一假期全系大定突破2.2万台，同比增长100%

5、文远知行与优步将新增15座国际城市并部署Robotaxi服务

1、临港新片区签约落地尚界新能源汽车项目，计划5月开工建设

4月29日，上海临港公众号发布消息称，临港新片区管委会、临港集团、上汽集团举行“尚界”项目签约仪式，标志着“尚界”整车生产和电池配套项目正式落户临港新片区。该项目首期投资约60亿元，将组建超5000人的专业团队，计划于5月开工建设，2025年秋季实现首款车型下线。

4月16日，华为常务董事、终端BG董事长、引望智能副董事长余承东在鸿蒙智行新品发布会上宣布，与上汽集团合作的全新品牌“尚界”正式加入鸿蒙智行矩阵。这是继问界、智界、享界、尊界之后，华为在智能汽车领域布局的第五个品牌。 

“尚界”品牌定位中高端智能电动汽车，搭载华为智慧出行解决方案，主要面向家庭用户及年轻白领群体。首款车型预计定价20万元级别，与此同时，为整车配套的上汽时代动力电池项目也同步落地。为吸引更多核心供应商布局临港，管委会为整车配套项目预留出足够的产业用地，以推动上下游产业链协同发展。

项目投产后，上汽临港基地整车年产能将提升至28万辆，预计每年直接及间接带动临港汽车产业链产值增加500亿元，并通过供应链辐射效应助推长三角乃至全国新能源汽车产业升级。

目前，临港新片区已集聚汽车相关企业超200家，其中，汽车电子类相关企业50余家，汽车软件类企业20余家，构建起了集制造、研发、检测为一体的汽车产业生态圈。

临港新片区凭借地理区位优势及高效营商环境，为项目快速落地提供保障。南港码头距离生产基地仅10公里，叠加洋山港物流资源，显著降低出口成本；管委会通过专班服务、政策匹配及审批协同机制，1个月内完成商洽落地，并为企业协调厂房载体及生活配套。

未来，临港还将依托本地龙头企业及科研平台，进一步做强汽车电子与软件产业，加速建设国际化智能汽车生态城。

资料显示，2024年11月，上汽集团高层与华为创始人任正非达成合作共识，双方以“技术+制造”协同模式加速项目落地。上汽总裁贾健旭于4月16日透露，上汽从去年开始就与鸿蒙智行合作，其同时称，今年一定要实现首车出车，“尚界”首款车型基于上汽荣威内部代号“ES39”车型优化升级，预计2025年四季度上市。

“尚界”的落地标志着鸿蒙智行完成从高端豪华到主流市场的全覆盖。未来，该品牌计划推出多款车型，进一步强化华为在智能汽车生态的规模化布局，同时为上汽集团新能源转型注入新动能。

2、极氪科技高管分工调整，林杰全面统筹国内营销服务体系

有消息称，极氪科技集团于5月4日发布内部通知，宣布管理层紧急调整。极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰将分管极氪品牌国内营销服整体工作，直接管理品牌营销中心、用户增长中心及用户交付中心；集团副总裁林金文则负责用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程，同时协助林杰管理极氪品牌国内营销服工作，并向其汇报。

相关分析指出，此次调整是由于极氪品牌近期销量承压。数据显示，今年前四个月极氪品牌累计销量5.5万辆，仅完成年度目标（32万辆）的17.2%，4月单月销量同比下滑近15%，环比下降11%。

同期，领克品牌累计销量11.04万辆，目标完成率28.31%，集团整体销量目标完成率为23.28%。业内认为，调整旨在整合领克与极氪的营销资源，应对新能源市场竞争加剧的局面。

林杰作为吉利体系内资深高管，曾推动领克品牌年销量从12万辆（2018年）增长至28.5万辆（2024年）。林金文则拥有汽车行业数字化及用户服务经验，曾主导极氪用户网络与服务体系搭建。两人分工调整后，或将通过协同效应助力极氪品牌突破销量困境。

3、关税新政或致福特今年损失15亿美元利润

5月6日，环球网援引路透社报道称，根据福特公司披露，因关税政策带来的供应链与市场成本压力，预计今年将额外损失15亿美元利润，公司同时宣布撤回此前发布的全年业绩预期。

福特首席财务官Sherry House指出，关税对2025年息税前利润的总影响约为25亿美元，主要与从墨西哥和中国进口的汽车费用有关，其中约10亿美元可通过采取措施抵消。

在美国政府加征关税之初，福特公司就表示，如果美国政府继续对进口到美国的汽车及汽车零部件征收关税，该公司在美国境内销售的汽车的价格可能会在今年夏天开始上调。

福特公司还强调，关税政策已成为影响战略规划的核心变量，公司无法在政策持续变动中制定长期投资计划。尽管如此，福特仍在积极应对，例如寻找更多在美国本土制造零部件的途径。

4、鸿蒙智行五一假期全系大定突破2.2万台，同比增长100%

5月5日，鸿蒙智行官宣，今年五一假期（5月1日至5月5日）全系车型大定总量超22000台，较去年同期的11000台实现翻倍增长。这一成绩得益于产品矩阵的扩充，在售车型从去年的4款增至7款，新增问界M8、智界R7、享界S9等车型，进一步覆盖不同消费需求。

数据显示，5月1日假期首日大定即突破5000台，随后持续攀升，至5月3日累计达12500台，5月4日增至14000台，最终在假期最后一天（5月5日）单日大定超6000台，推动总量突破22000台。

其中，问界系列表现尤为突出，M8和M9成为核心增量：节前M8大定已超6万台，M9突破5万台，稳居50万级别市场头部地位；新M5 Ultra上市一个多月大定也突破1.5万台。

为提升客户体验，鸿蒙智行针对M5 Ultra和M8推出关爱提车计划，提供最高10000元补贴。此外，智界、享界系列虽销量略逊于问界，但享界S9增程版以30.98万元起售价（较纯电版直降9万元）及配置升级，展现出高性价比潜力。

5、文远知行与优步将新增15座国际城市并部署Robotaxi服务

5月6日，文远知行发文称，公司与优步共同宣布扩大战略合作，计划未来五年将新增15座国际城市，部署自动驾驶Robotaxi服务，包含欧洲、中东等区域的国际市场。

资料显示，文远知行是全球自动驾驶领域的先行者与领军者，也是全球Robotaxi第一股，已在全球10个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试和运营，是全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国五国自动驾驶牌照的科技公司。基于智能化、多功能、高性价比和高适应性的WeRide One自动驾驶通用技术平台，文远知行提供从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，满足开放道路下各类城市交通需求，应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫。

文远知行和Uber于2024年9月签订战略合作，2024年12月双方在阿布扎比成功落地Robotaxi公开运营服务，车队规模于2025年年中将达到50台；今年4月双方又快速将合作拓展至迪拜。在此次扩大的战略合作中，双方承诺每年在中美以外市场新增多座合作城市，规模化部署自动驾驶Robotaxi车队。届时用户可通过Uber应用程序呼叫文远知行的Robotaxi服务，Uber将负责车队运营管理。