鸿海5月19日日宣布砸2.5亿欧元投资欧洲，两路并进。包括与Thales SA及Radiall SA三方在法国设立合资公司，投入半导体先进封装与测试（OSAT）；还有与Thales在卫星领域策略合作，投入卫星制造产业链。

鸿海表示，在法国半导体建厂及星链量产合作案，是由法国政府于第八届“选择法国”（Choose France）国际商业高峰会（International Business Summit）上对外公布。

首先，鸿海携手法国三方合作的OSAT，未来以扇出型晶圆级封装（FOWLP）技术为主，该工厂将是欧洲首座FOWLP先进封装测试厂，有助鸿海扎根欧洲，可视为强化全球供应链韧性布局。销售初期以欧洲市场为主要服务对象，客户领域涵盖汽车、太空科技、6G移动通信、国防等产业。

鸿海董事长刘扬伟先前表示，鸿海在IC设计服务，除先锁定汽车，也会锁定卫星产业；而异质整合一直是公司研究发展方向。评估在欧洲设立封测厂，是将先进封装技术放到当地发展。

卫星领域方面，鸿海延续去年鸿海科技日揭晓的产业发展方向，结合Thales在太空技术方面的实力，以及鸿海在高科技电子领域的高品质量产技术，共同发展高质量、高附加价值的卫星量产能力，为未来客户的大规模星链计划，提供先进技术内容与多元解决方案。

这是鸿海继2023年11月发射自制低轨卫星珍珠号后， 在太空产业的创新发展再度写下关键里程碑。

事实上，鸿海携手子公司及多家产业伙伴，已展现卫星通信产业链的布局，包括富智康与日本夏普合作开发的低轨卫星使用者终端、鸿海子公司承炜科技（Rayprus）开发的地球观测相机模组；鸿腾精密生产，专为太空环境设计的军规耐候性连结线束与太空用连接器与线材。

鸿海集团B5G政策组处长赵元瀚曾表示，低轨卫星可能在未来十至15年成为5G或6G通信的重要环节，届时从天上的低轨卫星，到地面上的5G／6G基站和接收设备，数量很可能远超乎一般人的认知。

他说，现在的低轨卫星是“手工打造”，鸿海希望以标准化、产业化的方式，提供代工生产服务。