6月23日，乘联会秘书长崔东树撰文称，2025年1-5月中国汽车实现出口283万辆，同比2024年1-5月增速16%，5月中国汽车实现出口68.2万辆，同比增20%，环比增12%，同、环比走势总体较强；今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长，但俄乌危机下的俄罗斯市场的国际品牌全面被中国车替代的周期可能调整较深。

2025年5月中国汽车出口总量的前10国家：墨西哥51927辆、阿联酋50493辆、巴西47454辆、澳大利亚33290辆、比利时31118辆、英国29393辆、沙特27579辆、菲律宾26944辆、俄罗斯21925辆、哈萨克斯坦17788辆，其中本期较同期增量增大的前五个是：阿联酋21625辆、澳大利亚18237辆、菲律宾16181辆、哈萨克斯坦11052辆、墨西哥9371辆。

2025年累计整车出口总量的前10国家：墨西哥239709辆、阿联酋189547辆、俄罗斯153664辆、巴西140993辆、比利时125110辆、澳大利亚124196辆、沙特119564辆、英国107634辆、菲律宾97689辆、土耳其70929辆，其中本期较同期增量增大的前五个是：阿联酋74046辆、墨西哥47595辆、澳大利亚42561辆、菲律宾32681辆、哈萨克斯坦31622辆。2025年中东市场成为增量的核心市场。

在新能源汽车方面，2025年5月中国新能源汽车出口29.6万辆增43%，占汽车出口的43%，较2024年5月的新能源出口占比提升7个百分点。2025年1-5月新能源汽车出口量116万辆，同比增33%，增速高于2024年1-5月的29%增速较多，占汽车出口的41%，较2024年1-5月的新能源出口占比提升5个百分点。

2025年1-5月中国新能源汽车出口总量的前10国家：比利时119678辆、巴西105513辆、墨西哥84862辆、菲律宾73295辆、英国72725辆、澳大利亚56637辆、土耳其54260辆、泰国52347辆、阿联酋37723辆、印度37377辆，其中本期较同期增量增大的前五个是：墨西哥55485辆、土耳其43222辆、菲律宾28170辆、印度尼西亚17493辆、澳大利亚17299辆。

崔东树指出，中国新能源车2025年1-5月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和亚洲市场。