2月9日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在社交媒体上宣布，2025年将成为蔚来换电站建设的关键之年。李斌表示，蔚来将致力于让所有蔚来、乐道以及合作汽车品牌的用户，都能享受到如同加油般便捷的加电服务。
近年来，蔚来在换电站建设方面取得了显著进展。自2018年5月20日首座换电站在深圳南山上线以来，蔚来能源的建站速度不断加快，从1到1000站用时1508天，从1000到2000站用时477天，从2000到3000站仅用时434天。
2021年9月21日，蔚来首次发布了5纵3横4大都市圈高速换电网络计划，致力于为电动车用户的长途出行提供高效加电服务。2022年NIO Power Day，蔚来进一步发布9纵9横19大城市群高速换电网络计划。
2024年下半年，蔚来能源换电站建设进程进一步提速，新建576座换电站，并于12月建成9纵9横高速换电网络，覆盖全国12大城市群，平均约每200公里高速公路就有一座蔚来换电站。截至2025年1月31日，蔚来已在全国建设换电站3106座，其中高速公路换电站964座，贯穿京津冀、长三角、大湾区、成渝等12大城市群。在这些线路上，用户只需3分钟就能在服务区完成换电。
李斌特别提到，上海换电站已经基本接近盈利。蔚来副总裁沈斐在2月8日的直播中透露，上海换电业务单日订单量已接近1万单，目前在上海绝大部分地方，只要能把换电站建下去，肯定是挣钱的。这一成果不仅标志着换电模式的市场接受度正在不断提高，也显示出换电模式的商业潜力。
李斌还表示，2025年6月底，蔚来将在全国省级行政区（除台湾和香港外）完成充电站的“县县通”；年底，蔚来将在27个省完成换电的“县县通”。此外，蔚来已与7家公司签署了战略合作协议，蔚来的换电网络也将向他们开放。
同日，李斌还宣布，今年是蔚来的技术大年，3月开始满血版天枢SKY OS整车全域操作系统、自研芯片、基于世界模型的城区智驾开始陆续交付。今年也是蔚来的产品大年，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌，每个季度都有重磅新车。
