2月12日，一份疑似上汽大众采购部乱象被内部举报的邮件照片在互联网上流传开来。举报信中提到，公司内有两股势力互相不买账，明争暗斗，使得供应部乌烟瘴气。
此外，信中还提到了供应部乱搞男女关系、私自提拔下属、向供应商谋取私利等乱象。举报者表示，“诸如此类的事情，供应部领导干部身上发生的数不胜数，归根到底还是选拔机制出了问题...这样的队伍怎么可能堪以重任。”
供应链对于一个企业的发展至关重要。就在几天前，小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时表示，为了解决钢材成本高于行业平均水平的问题，他亲自投入了9个月的时间，发现了供应链中存在的问题。他提到，自己因外表老实常被欺骗，但现在已经亲自管理多个领域，包括技术、横向流程和采购。
面对汽车行业供应链中频现的管理乱象与贪腐问题，各大车企纷纷采取行动，不仅加强内部管理监督，还通过高层直接介入、优化选拔机制及鼓励员工举报等措施，力图从根本上净化供应链环境。比如比亚迪就多次在“廉洁比亚迪”公众号上发文，鼓励员工举报违规行为。此前，比亚迪还将大量供应商的定点权限回收，加强内部审查，并招募了许多内审人员。
（校对/黄仁贵）
