【上市】一周概念股:多家A股科技公司赴港IPO,国内半导体公司争相布局DeepSeek

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1.一周概念股:多家A股科技公司赴港IPO,国内半导体公司争相布局DeepSeek

2.为加快海外业务布局,和辉光电拟港股上市

3.为推进海外产能建设,晶澳科技拟港股上市


1.一周概念股:多家A股科技公司赴港IPO,国内半导体公司争相布局DeepSeek

近期扎堆赴港IPO的企业中,除了首次发行股票的科技公司,已登陆A股市场的企业也纷纷选择赴港上市,继三花智控、先导智能、宁德时代、峰岹科技、天岳先进、均胜电子、江波龙、盛新锂能、格林美、中伟股份等企业之后,本周又有杰华特、和辉光电、晶澳科技等泛半导体公司官宣拟在港股发行股份上市。

除了寻求资本加持,半导体企业需在积极追逐技术突破,DeepSeek浪潮下,多家AI芯片公司纷纷宣布支持DeepSeek模型的快速部署与训练,应用场景也拓展至智能手机、汽车、智慧城市、边缘计算等多个领域,展现出巨大的市场潜力与商业价值。

又有3家A股公司官宣赴港IPO

自2024年上半年开始,陆续有A股上市公司计划赴港IPO,进入2025年后,据不完全统计,已有超21家A股公司启动赴港上市计划,预计今年将有近30家A股公司在港IPO。其中,于2月17日-2月21日,又有杰华特、和辉光电、晶澳科技3家泛半导体公司官宣拟在港股发行股份上市。

2月17日晚,模拟集成电路设计企业杰华特发布公告称,公司审议通过授权管理层启动境外发行股份(H股)并在香港联交所上市的相关筹备工作。

据披露,杰华特拟在香港联交所上市目的是为加快公司国际化战略及海外业务布局,增强公司的境外融资能力,进一步提高公司的资本实力和综合竞争力。其计划与相关中介机构就本次H股上市的具体推进工作进行商讨,关于本次H股上市的具体细节尚未确定。

2月21日,高解析度AMOLED半导体显示面板企业和辉光电发布公告称,为加快公司的国际化战略及海外业务布局,增强公司的境外融资能力,提升公司高端AMOLED面板产品的产能比例,根据公司总体发展战略及运营需要,公司拟在境外发行股份(H股)并在香港联合交易所有限公司主板上市,本次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的15%。

2月21日,另一家以太阳能硅片、光伏组件等为主营业务,同时具备电子专用材料制造、半导体器件专用设备销售能力的晶澳科技也宣布计划发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市,本次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的15%。

据介绍,晶澳科技本次发行H股股票所得的募集资金在扣除发行费用后,将主要用于公司全球化战略用途,包括但不限于:推进全球海外产能建设和全球化营销网络建设、加大全球化研发与技改投入、提升公司数字化和智能化能力、优化资本结构、补充营运资金及其他一般公司用途。

国内半导体公司争相布局DeepSeek

除了赴港IPO,泛半导体企业也在积极抓住AI创新机遇,纷纷选择支持DeepSeek,加入这一生态的企业也由半导体延伸至云计算、手机和汽车等多个领域。

随着DeepSeek模型的发布,国产AI芯片产业率先响应,掀起了一场支持DeepSeek模型的浪潮。据不完全统计,华为昇腾、沐曦、天数智芯、摩尔线程、海光信息等一批国产AI芯片企业已宣布全面支持DeepSeek模型的快速部署与训练,覆盖从训练到推理的全链条场景。

DeepSeek的热潮并未止步于AI芯片产业,而是席卷了云计算、手机和汽车等多个行业。华为云、天翼云、腾讯云、阿里云、百度智能云等国内云计算巨头,以及无问芯穹、超算互联网、青云科技、优刻得、神州数码、并行科技、北京超算等独立云及智算企业,也都宣布支持DeepSeek,为其服务升级与收入增长注入了新的动力。

在智能手机领域,华为、荣耀、OPPO、vivo、努比亚、星际魅族等多家国产手机品牌已官宣接入DeepSeek-R1大模型。这一趋势表明,AI大模型正在逐步渗透到消费者的日常生活中,为智能手机行业带来了新的智能化升级机遇。

在汽车产业中,智能化升级同样成为热点。吉利汽车、极氪、东风汽车、岚图、智己、上汽宝骏、比亚迪、广汽吴铂、零跑等知名企业纷纷宣布接入DeepSeek,标志着大模型“上车”已成为大势所趋。将在智能座舱、语音交互、车控系统优化、AI运营等多个领域的智能化方面实现升级。

此外,DeepSeek的崛起也在资本市场引发了高度关注。2月19日,芯片半导体板块表现强势,路维光电、帝奥微、韦尔股份等半导体公司涨停,清溢光电、和林微纳、华虹公司、沪硅产业等涨幅超10%;中芯国际、晶方科技、北方华创、中微公司、澜起科技、兆易创新、长电科技、紫光国微等跟涨。

在半导体行业ETF方面,半导体ETF(512480)、集成电路ETF(159546)、芯片ETF(512760)及半导体设备ETF(159516)于2月19日分别上涨4.46%、4.32%、4.19%、5.01%,表现非常强势,领涨市场,显示出投资者对国产半导体产业的信心与期待。

随着DeepSeek技术的不断成熟和应用场景的持续拓展,其将在更多领域发挥重要作用,为中国的科技创新和产业升级注入新的动力。可以预见,DeepSeek将成为推动中国AI产业发展的重要力量,引领中国走向全球AI产业的前沿。

尊界S800实锤供应商提升至20家

在各种创新技术加持下,众多创新产品陆续走向前台,其中由华为与江淮汽车联合打造的首款智选车型尊界S800也迎来首场重磅发布会。

该车合作模式与问界、智界、享界基本一致,设计、销售由鸿蒙智行负责,江淮汽车主要负责生产、制造以及供应链管理。作为一款同级国产车型中定价最高的产品,供应链如何支撑其百万级豪车定位?

根据2024年12月9日工信部披露的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,确认尊界S800将分为纯电和增程两种动力,又各自细分为双电机和三电机两个版本,共计4款车型。

其中,动力电池均由宁德时代旗下江苏时代新能源科技有限公司提供,电池种类为镍钴锰酸锂蓄电池;ABS供应商均由博世汽车部件(苏州)有限公司供货,型号为IPB;驱动电机及电控系统供应商均为华为数字能源技术有限公司供货,驱动电机型号包括峰值功率达160kW的YS210XYA03(前桥)、237.5kW的TZ210XYF01(后桥)。

与问界不同,尊界S800增程车型所需的增程发动机并非由江淮汽车提供,而是采用长安旗下专注自动变速器研发的东安动力产品,型号为DAM15NTDE,排量为1499mL,功率为115kW,与问界M7、M9所搭载的小康动力H15RT发动机(最大功率112kW)处于同一级别。

智驾方面,该车采用华为新一代ADS 4.0智驾系统(含激光雷达、智驾芯片等核心部件),深度融合5G技术,支持实时数据传输和云端协同决策,支持高速L3级、城区L3级功能,可实现驾驶员脱手自动驾驶。

另根据供应链信息,OBC、电源模块也由华为数字能源所提供,华为还联手江淮将智能驾驶、智能座舱和智能域控实现“三智融合”,并历时5年打造途灵龙行平台,该平台是行业首个全栈融合的中央域控数字平台,支持5D蟹行、减震阻尼自动化控制等功能。

除了如上供应商,A股市场中,龙旗科技、常青股份、海优新材、福耀玻璃、川环科技、豪恩汽电、光弘科技、祥鑫科技、松芝股份、天汽模、凯众股份、巨一科技、ST工智、捷众科技、会通股份、中鼎股份、福龙马等概念股也确认为尊界S800供应商。

ST德豪、中富电路、飞龙股份、保隆科技、伟时电子、德赛西威、永贵电器、利和兴、泰嘉股份、维科精密、科瑞技术、通用股份、奥迪威、伯特利、经纬恒润、华力创通等华为汽车概念股/卫星通信概念股部分预计也会成为尊界供应商。

浩物股份、恒勃股份、云意电气、隆基机械等江淮汽车供应商是否也进入尊界供应链,有待各企业进一步披露。

2.为加快海外业务布局,和辉光电拟港股上市

2月21日,和辉光电发布公告称,为加快公司的国际化战略及海外业务布局,增强公司的境外融资能力,提升公司高端AMOLED面板产品的产能比例,根据公司总体发展战略及运营需要,公司拟在境外发行股份(H股)并在香港联合交易所有限公司主板上市,本次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的15%。

数据显示,和辉光电2024年实现营业总收入495,786.07万元,较上年同期增长63.17%;归母净亏损为251,378.13万元,上年同期亏损为324,439.12万元;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-258,253.64万元,较上年同期亏损减少74,918.60万元。

关于营收大增的原因,和辉光电说明称,在平板/笔记本电脑、车载显示和显示器领域,公司持续保持先发优势,产品出货量实现了超200%的显著增长,收入占比稳步提升,巩固了公司在中大尺寸AMOLED显示领域的国内领先地位;在智能穿戴领域,公司优化产品结构,研发的新技术在产品中得以应用,营业收入同比增长;在智能手机领域,公司加强与客户合作力度,精准把握客户需求,产品出货量同比增长。

3.为推进海外产能建设,晶澳科技拟港股上市

2月21日,晶澳科技发布公告称,公司计划发行境外 上市外资股(H 股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市,本次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的15%。

鉴于公司已启动本次发行并上市事宜,考虑到毕马威香港在H股发行并上市项目方面拥有较为丰富的财务审计经验,经过综合考量和审慎评估,公司董事会决定聘请毕马威香港为本次发行并上市的审计机构。

据介绍,晶澳科技本次发行H股股票所得的募集资金在扣除发行费用后,将主要用于公司全球化战略用途,包括但不限于:推进全球海外产能建设和全球化营销网络建设、加大全球化研发与技改投入、提升公司数字化和智能化能力、优化资本结构、补充营运资金及其他一般公司用途。

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