2月24日，梅赛德斯-奔驰发文称，公司与F1团队联手开启全固态电池路测，推动固态电池量产落地。测试车型为奔驰纯电EQS。
据介绍，2025年2月，基于梅赛德斯-奔驰全新固态电池测试项目打造的测试车，开启道路测试。这套固态电池的电芯，由行业领先的固态电池领导者FactorialEnergy提供，整套电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司(HPP)的F1技术专家联合打造，能量密度超越同级，450瓦时/千克的能量密度超越同侪。
搭载该套固态电池的纯电EOS测试车，续航里程增加25%，单次充电可轻松行驶1,000公里，在安全、效率、轻量化等方面均实现了行业突破。
早在2024年，梅赛德斯-奔驰固态电池原型就已集成到纯电EQS测试车中，并开启了实验室测试。仅仅几个月后，搭载固态电池的纯电EQS测试车便开始进行道路测试。
Factorial Energy自2021年起便与梅赛德斯-奔驰合作，并于2024年9月向梅赛德斯-奔驰交付了采用专有FEST（Factorial电解质系统技术）固态平台的锂金属固态电池电芯。这是全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台上，标志着固态电池技术向量产阶段迈进。
梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与Factorial Energy等供应链无缝衔接，以实现工业化，并负责研究从电芯化学构成到动力电池认证的全过程。梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司则拥有超过1,000人的人才团队，在F1赛车动力单元设计、制造、测试和赛事运营等领域具备深厚经验，深度参与VISION EQXX概念车、梅赛德斯-AMG ONE等多款前瞻力作的研发。
