1.内饰部件脱落 特斯拉召回大部分Cybertruck
2.广汽集团15亿元成立华望汽车技术公司，携手华为打造高端智能汽车品牌
3.哪吒汽车谋划供应商债转股，并向服务型公司转型
4.北京汽车2024年预盈9.5亿元，同比减少68.6%
5.小鹏G9爆款上市，敦泰TDDI芯片赋能智能座舱新体验
6.国芯科技乔迁新址，汽车电子DSP芯片启动量产
1.内饰部件脱落 特斯拉召回大部分Cybertruck
3月20日，特斯拉表示，该公司正在召回美国几乎所有的Cybertruck，以修复一个在行驶时可能脱落的外部面板。
特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局的一份文件中表示，此次召回涵盖了从2023年11月到今年2月27日生产的4.6万多辆Cybertruck，这是自2024年1月以来第8次召回这款皮卡。
尽管特斯拉没有公布Cybertruck的具体交付情况，但据分析师估计，被召回的车辆占上路Cybertruck的绝大部分。
此次召回对特斯拉来说可能是一次挫折。今年以来，特斯拉的股价已经下跌了一半左右，原因是竞争加剧、产品阵容老化，以及特朗普执政期间，该公司CEO马斯克监督削减联邦开支的角色引发了争议。
该公司表示，特斯拉之所以召回这些汽车，是因为不锈钢外部装饰板有从车辆上脱落的风险，这可能会造成潜在的道路危险，并增加发生车祸的可能性。脱落的面板可能会在车内产生噪音，或者人们可能会看到面板松动或完全从汽车上脱落。特斯拉表示，它知道有151起保修索赔可能与召回问题有关，但没有碰撞或伤害。
在经历了几次延迟之后，对非常规电动皮卡的需求在去年年底已经减弱。这款车的销量只是特斯拉总出货量的一小部分，特斯拉在2024年的总出货量为179万辆。
研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani表示：“对车身面板等实物产品的全部召回，将人们的注意力集中在特斯拉多年来一直回避的质量问题上。声誉需要很长时间才能建立起来，而且可能很快就会被损坏。”
分析师还指出，现有客户和潜在新买家对特斯拉的态度也发生了变化，美国各地的特斯拉门店出现了抗议活动和抵制销售等对该品牌的反应。
根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年，特斯拉在美国召回的汽车中排名第一，召回了510万辆汽车。然而，该品牌汽车的大多数问题通常都是通过无线软件更新来解决的。
特斯拉表示，对于周四的召回，该公司的服务将用符合耐久性测试要求的新组件替换轨道面板组件。特斯拉使用了一种结构粘合剂来加入组装，这种粘合剂被发现容易受到环境问题的影响。新版本将使用一种不同的粘合剂，该粘合剂将通过焊接在不锈钢面板上的螺柱进行加固，并用螺母将钢板夹紧到车辆结构上。
特斯拉表示，预计将于3月21日开始在生产中使用更新后的内饰，而在此之前生产但仍在特斯拉手中的汽车将在交付前进行改装。
2.广汽集团15亿元成立华望汽车技术公司，携手华为打造高端智能汽车品牌
企查查APP显示，近日，华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”）成立，注册资本达15亿元人民币，该公司由广汽集团全资持股。该公司注册地位于广州市南沙区东涌镇庆沙路，法定代表人为广汽集团副总经理閤先庆，经营范围涵盖汽车销售、新能源汽车整车及零部件制造、智能无人飞行器制造、人工智能硬件销售等领域。
华望汽车是广汽集团与华为深度合作的载体，双方将基于全新架构联合打造高端智能汽车品牌。根据规划，新品牌首款产品定位30万元级豪华智能新能源车，将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱及智能车控解决方案，并融合华为在研发、营销及生态服务等领域的经验。
广汽集团与华为此次合作模式区别于华为现有智选车模式，双方团队已启动联合办公，旨在通过产品定义、技术整合及流程优化实现差异化发展。
作为广汽集团GH项目的实质性进展，华望汽车将推动其在智能化领域的战略布局。广汽计划于2025年实现智驾水平稳居中国第一阵营，2027年进入全球第一阵营，并计划于年内量产国内首款L3自动驾驶车型及L4前装量产车型。
3.哪吒汽车谋划供应商债转股，并向服务型公司转型
有媒体报道称，3月19日，哪吒汽车在上海总部召开供应商大会，与百余家供应商商讨总额约30亿元的债务化解方案。哪吒汽车提出将供应商70%的债权转化为哪吒汽车母公司合众汽车股权，剩余30%作为无息留债分15期现金清偿，首期计划于2025年5月启动。
报道称，哪吒汽车2024年累计销量仅为4.35万辆（其中海外销售近3万台），同比下滑58.77%，实际负债规模或已接近百亿元，其中供应商欠款占比近三分之二。同时，哪吒汽车原定于3月底交割的30亿元E轮融资因高债务风险延期至4月，该轮融资由海外主权基金领投，目标估值已调降至60亿元。
哪吒汽车同时在大会上表示，未来可能会从汽车制造商转向“汽车界IBM”式服务型公司，布局技术研发、数据分析和售后服务等领域。
内部调整方面，哪吒汽车自2024年下半年起实施大规模降薪裁员，员工规模从4000人缩减至约1800人，且工厂因零部件短缺全面停产。哪吒汽车承诺通过债转股方案实现“无损退出”，但供应商对方案态度谨慎。
4.北京汽车2024年预盈9.5亿元，同比减少68.6%
3月20日，北京汽车发布预盈公告称，预期公司2024年权益持有人的净利润约为9.5亿元，较2023年同期减少约68.6%。
北京汽车表示，该变化主要是由于2024年国内乘用车行业竞争加剧，受此影响本公司汽车销量下降，同时为提升竞争力，通过商务政策投入增加，综合导致归属于本公司权益持有人的净利润较去年减少。
北京汽车品牌涵盖合资豪华乘用车、合资豪华多功能乘用车、合资中高端乘用车以及自主品牌乘用车等，近年其加速向电动化、智能化转型升级，乘用车产品类型覆盖燃油和新能源车型，通过北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个品牌开展运营。
日前，北京汽车还披露，北京奔驰2024年营收为217.47亿欧元，上年同期为224.84亿欧元，除税后净利润为24.43亿欧元，上年同期为29.99亿欧元。
5.小鹏G9爆款上市，敦泰TDDI芯片赋能智能座舱新体验
2025年，注定是中国新能源汽车市场不平凡的一年。小鹏汽车重磅推出的全新G9，凭借其卓越的性能、前卫的设计和智能的科技配置，3月13日一经发布就引爆市场，发布仅45分钟便大定3000台 ，成为当之无愧的爆款车型。在这款备受瞩目的智能座驾背后，离不开供应链合作伙伴的鼎力支持。其中，敦泰电子作为全球领先的显示及触控芯片公司，其自主研发的车规TDDI芯片FT7253，为小鹏G9的智能座舱带来了流畅、清晰、震撼的显示及触控体验，成为这款爆款车型不可或缺的“幕后英雄”。
小鹏G9爆款来袭 智能座舱引领未来出行
小鹏G9的上市，标志着中国新能源汽车市场迈入了一个新的时代。其搭载的XNGP智能辅助驾驶系统、Xmart OS 4.0车载智能系统等前沿科技，为用户带来了卓越的智能出行体验。作为人车交互的重要窗口，小鹏G9的智能座舱更是将科技感与豪华感完美融合，为用户打造了一个舒适、便捷、充满未来感的移动生活空间。
(图为G9智能座舱内部。 图源：小鹏G9官网）
敦泰车规TDD芯片 赋能智能座舱卓越显示
在小鹏G9智能座舱的众多亮点中，由敦泰FT7253 TDDI芯片驱动的中控大屏无疑是最吸引眼球的配置之一。这款芯片集成了显示驱动和触控功能，具备以下优势：
* 高性能： 支持高分辨率、高刷新率显示，画面流畅细腻，为用户带来极致视觉享受。
* 低功耗： 采用先进的工艺制程和低功耗设计，有效延长续航时间。
* 高可靠性： 经过严格的测试和认证，确保产品在各种复杂环境下都能稳定运行。
* 高集成度： 整合显示及触控相关电路设计，提高了生产制造效率。
得益于FT7253 TDDI芯片的优异性能，小鹏G9的中控大屏不仅能够清晰呈现各种行车信息、导航地图和娱乐内容，还能实现流畅的触控操作，为用户带来更加便捷、智能的交互体验。
强强联手，共创智能出行新未来
小鹏G9的爆款上市，是新能源汽车行业发展的重要里程碑，也彰显了中国科技企业的创新实力。敦泰作为小鹏汽车的显示及触控芯片提供商，将继续秉持“创新、品质、服务”的理念，不断推出更具竞争力的产品和解决方案，为智能汽车产业的发展贡献力量。相信在小鹏汽车、敦泰电子等优秀企业的共同努力下，中国新能源汽车产业必将迎来更加辉煌的明天!
6.国芯科技乔迁新址，汽车电子DSP芯片启动量产
2025年3月21日上午，国芯科技在新办公地址苏州市高新区狮山总部经济中心1号楼举办乔迁新址暨汽车电子DSP芯片量产启动仪式，迎来了国芯科技发展史上的双重里程碑。苏州高新区管委会副主任沈琰、经发委主任傅曦、科创局局长李伟、商务局局长陈方旻等领导以及奇瑞汽车股份有限公司芯片研究院、一汽解放商用车开发院、东风汽车集团研究总院、长安汽车智能化研究院、中国汽车工程研究院、宁德时代新能源科技股份有限公司、联创汽车电子有限公司、浙江松原汽车安全系统股份有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、清华大学苏州汽车研究院、艾思科（ASK Industries）、赛朗声学技术(上海)有限公司等二十余家企业的领导或代表出席会议，国芯科技董事长郑茳、总经理肖佐楠参加会议。
活动伊始，国芯科技董事长郑茳在致辞中表示，此次乔迁新址是公司发展的重要里程碑，而汽车电子DSP芯片的量产则标志着国芯科技在自主可控技术上的重大突破。苏州高新区管委会副主任沈琰在致辞中强调，国芯科技作为高新区集成电路产业的标杆企业，其DSP芯片的量产将加速区域汽车电子产业链的完善，助力苏州打造“中国芯”高地。在技术展示环节，国芯科技通过短片详细解读了DSP芯片的研发历程与性能优势。随后，国芯科技汽车电子DSP芯片量产仪式在众人的热切期盼下盛大启动，国芯科技汽车电子DSP芯片开启新篇章。
在启动量产仪式后，国芯科技与苏州龙擎视芯集成电路有限公司、伯泰克汽车电子（芜湖）有限公司联合宣布签署战略合作协议。未来，国芯科技将基于DSP芯片，与龙擎视芯、伯泰克分别在各自优势领域展开深度合作。此外，国芯科技与安徽拙盾安全技术有限公司联合成立的“国芯科技-安徽拙盾安全气囊技术联合实验室”正式揭牌。
从2001年6月创立至今，国芯科技始终在探索与拼搏中砥砺前行，多个芯片产品的成功研发先后打破国际垄断，荣获国家科技进步二等奖等一系列科技奖项。自2010年起，国芯科技就开始进行汽车电子芯片产品的研发，是国内较早进行汽车电子MCU芯片研发的厂商之一，率先在动力、车身等领域在国产汽车电子MCU芯片上实现突破。2021年以来，国芯科技加速布局汽车电子芯片，对汽车电子芯片持续保持高强度的研发投入，目前已经在域控制芯片、辅助驾驶芯片、动力总成控制芯片、汽车声学系统DSP芯片、线控底盘芯片、汽车车身和网关控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、数模混合信号类芯片、安全气囊芯片、仪表和小节点控制芯片和智能传感芯片等12条产品线上实现系列化和高端化的布局，在国产汽车电子MCU芯片、汽车电子数模混合芯片、汽车电子DSP芯片领域走在发展的前列，国芯科技的汽车电子芯片产品群已对比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、北汽、小鹏、理想等众多汽车整机厂商实现批量应用，具备较强的汽车电子芯片研发和产业化能力。
国芯科技在汽车电子DSP芯片领域的研发已取得显著成果，自2023年11月以来，先后成功研发汽车电子DSP芯片CCD5001、CCD4001和CCD3001。CCD5001采用先进的12nm车规级工艺，搭载HIFI5 DSP内核，拥有业界领先的指令集效率和高达6.4GFLOPS的单核算力，较对标产品ADSP21565在音频处理FIR性能上提升两倍有余。该芯片不仅在设计上全面对标国际高端产品，更在FIR/IIR硬件加速器和ASRC异步采样率转换等功能上进行了创新优化，为车载音频应用提供了强大的硬件支持。此外，CCD5001还具备16个全双工音频串行输入/输出端口，支持多达256个音频通道，能够满足杜比Atoms全景声等高端音效技术的需求。国芯科技还基于该芯片开发了车载音效处理框架和图形化算法设计工具，为Tier1供应商和汽车厂商提供了便捷的开发环境和算法集成能力。此外，国芯科技在高阶音响和主动降噪的CCD5001芯片的基础上将推出进阶应用的CCD4001和基础应用的CCD3001，形成自主车载DSP系列芯片产品群。以上全系列芯片基于12nm工艺并按照汽车电子Grade2等级开发和生产，具备高可靠性和高安全性，可以应用于汽车及工业等环境条件苛刻的使用场景，从而增加了产品的应用覆盖面。CCD5001芯片可以对ADI公司的ADSP-21565形成替代，在高性能车载DSP芯片方面有望打破国际垄断。在算法和生态合作方面，国芯科技已与歌尔声学、DSPC、ASK、ARAMYS及赛朗声学等多家行业头部企业建立合作关系，共同打造完整和闭环的DSP算法生态。这一举措将进一步推动国内车载声学产业链的上下游合作，打破国外芯片在此领域的长期垄断。
新能源汽车市场的迅猛发展推动了中高端车载音频DSP芯片应用的快速增长，包括车载平台的有源噪声控制、高阶环绕音效、智能语音交互等需求持续增强，车载独立功放和专业音响市场的快速增长也进一步提升中高端车载音频DSP的需求量，但目前国内中高端车载音频DSP芯片市场主要由美国ADI公司和日本AKM公司主导，国产芯片在这一领域仍是空白，国芯科技此次启动汽车电子DSP 芯片的量产，是全体国芯人和合作伙伴不懈努力的结果，将有助于为用户带来更加优质、高效、智能的音频体验，推进国产芯片的替代和自主可控。国芯科技在汽车电子领域的突出的创新力和产业化应用能力得到了合作伙伴的广泛肯定。中国汽车研究院相关负责人指出，苏州国芯科技作为国内汽车电子芯片领域的领军企业，凭借其深厚的技术积累和创新能力，在汽车电子芯片的研发与应用方面取得了显著成就。公司始终坚持自主创新，致力于为汽车行业提供高性能、高可靠性的芯片解决方案，尤其在智能网联汽车、新能源汽车等前沿领域展现了强大的技术实力和市场竞争力。苏州国芯科技的产品不仅在国内市场得到了广泛应用，还逐步走向国际市场，赢得了行业的高度认可。中国汽车研究院对苏州国芯科技的未来发展充满期待，相信其将继续推动中国汽车电子产业的进步，助力中国汽车工业的智能化、电动化转型。上海联创电子总经理李岩则指出，“在汽车产业变革与国产替代浪潮中，国芯科技与上海联创始终保持着战略协同伙伴关系。双方已在多个层面展开深入合作，围绕芯片+控制系统垂直整合，持续提升汽车核心部件的智能化和竞争力。” 安徽拙盾表示：苏州国芯科技在汽车安全气囊点火芯片领域展现了卓越的技术实力和创新能力，其研发的安全气囊点火芯片以高可靠性、高精度和高集成度为核心，完美契合汽车安全气囊系统的严苛要求。通过与苏州国芯科技的合作，拙盾安全系统有限公司成功将先进的点火驱动芯片和控制芯片应用于安全气囊控制器中。苏州国芯科技不仅提供了高性能的芯片产品，还在技术支持和联合测试开发方面给予了我们极大的帮助，体现了其以客户为中心的服务理念。我们对苏州国芯科技的专业能力和合作精神高度认可，期待未来继续深化合作，共同推动汽车被动安全技术的进步与发展。
展望未来，国芯科技总经理肖佐楠表示，国芯科技将以本次乔迁新址为契机，继续秉承“安全、自主、可控”的发展理念，以市场为导向，以创新为驱动，不断推出优质产品和服务，满足客户需求。国芯科技期待携手行业合作伙伴，继续拓展DSP芯片产品线，联手车载声学产业链的国际国内企业，共同助推智能座舱声学业务的快速发展，让消费者的每一次出行都在智能语音交互以及沉浸式音乐体验中成为一段美妙的旅程，持续推进国产芯片的自主可控，真正让中国芯片服务千家万业。
（来源： 国芯科技）
