富士康电动汽车首席战略官关润（Jun Seki）表示，该公司渴望与日本汽车制造商日产汽车和其他日本汽车制造商合作，组建强大的联盟。

关润表示：“合作时，兼容性是最重要的……从我们的角度来看，与日本汽车制造商，尤其是日产的兼容性将成为富士康的一大优势。从地缘政治角度来看，日本和中国台湾（商业）关系将非常重要。台积电和其他公司已经加强了这种关系。”

关润是一位在汽车行业拥有数十年经验的日本人。他曾担任日产汽车副首席运营官至2019年，在北美和亚太市场拥有丰富的经验，并在这家日本汽车制造商工作了30多年。他还曾担任日本电机制造商日本电产株式会社（Nidec）总裁。

关润于2023年加入富士康，负责公司新推出的电动汽车业务。

关润证实，富士康正在与三菱汽车敲定电动汽车供应协议。这将是该公司与大型汽车制造商签订的首份合同。这款电动汽车计划于2026年在大洋洲上市。此外，他还表示，富士康还将为日本市场生产电动巴士，但他没有透露富士康将与哪些公司合作等细节。

富士康以智能手机等电子设备的代工制造商而闻名，其客户包括苹果、亚马逊、微软、索尼和任天堂。如今，富士康正致力于利用其在信息技术和电子集成方面的专业知识以及运营效率，在电动汽车领域树立自己的品牌。自2023年以来，富士康一直为中国台湾汽车制造商裕隆汽车生产电动汽车。富士康提供广泛的电动汽车代工产品，从小型车到厢式货车和公交车等。

这样做的优势在于，汽车制造商客户可以快速推出自主品牌的新型电动汽车，并根据自身需求进行调整。但对于汽车行业来说，这将是全新的开发和生产流程，因为汽车行业已经习惯自行设计和制造汽车。

本田汽车和日产汽车正在进行合并谈判，据报道富士康也已与其接洽。在本田与日产汽车谈判破裂后，富士康提议与本田汽车携手，创建一个包括日产汽车和三菱汽车在内的四家公司组成的合作框架。

“我们专注于B2B市场。我们无意与现有汽车制造商竞争。我们有兴趣与所有汽车制造商合作，我认为加入本田、日产和三菱的三家公司联盟对我们来说是个好主意。”关润表示。不过，富士康“从未与日产进行过沟通”。他拒绝透露是否已与本田汽车接洽。

关润表示，富士康尤其渴望与日本企业合作，这些企业正在开发各种类型的汽车，包括电动汽车、混合动力汽车和内燃机汽车。与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车制造商不同，日本品牌尚未在电动汽车领域取得重大进展。（校对/李梅）