5月14日，市调机构Rho Motion公布的数据显示，4月份全球电动和插电式混合动力汽车销量同比增长29%。尽管贸易紧张，但中国和欧洲的销量仍保持稳定增长，而北美则出现了自去年9月以来的首次下降。

为了达到欧盟的二氧化碳排放目标，传统汽车集团正在寻求销售污染较低的车型，其欧洲电动汽车销量超过了特斯拉。Rho Motion数据经理查尔斯•莱斯特表示，在对其广受欢迎的Model Y进行改造之前，特斯拉的市场份额继续下降。他补充说，中国的电动汽车制造商继续增加电池电动汽车的国内销量，同时应对海外对插电式混合动力汽车日益增长的需求。

全球汽车制造商在世界第二大汽车市场美国面临25%的进口关税，导致许多汽车制造商撤回了对2025年的展望。

美国总统特朗普对排放标准的立场和关税的不确定性也阻碍了电动汽车在北美的增长。莱斯特表示，他本月与英国和中国达成的协议只会对电动汽车销售产生轻微影响，但在他可能与韩国、日本和欧盟进行谈判之前，这对汽车行业来说是积极的迹象。

Rho Motion的数据显示，4月份纯电动汽车和插电式混合动力车的全球销量上升至150万辆。中国市场销量较上年同期增长32%，至90万辆。欧洲的汽车注册量同比增长35%，达到30万辆，而北美的汽车注册量下降5.6%，至10万辆。其他地区4月份的销量增长了50%。

莱斯特说：“到目前为止，插电式混合动力车在世界其他地区的销量几乎翻了一番，但主要原因是中国的出口。”

世界各国政府都在采取鼓励电动汽车普及的政策，而贸易紧张和汽车市场放缓可能预示着工厂关闭和失业。今年1月，作为扩大的消费者以旧换新计划的一部分，中国将汽车以旧换新补贴延长至2025年，试图在重振经济增长的同时避免电动汽车销售放缓。（校对/李梅）