射频前端在移动通信中起到放大有用信号、滤除干扰信号的作用，在通信系统中是不可或缺的一环。同时，射频前端芯片又因其高频率、非线性及辐射特性导致其仿真设计难度大，因而被誉为模拟芯片皇冠上的明珠。这其中，又以射频前端模组芯片的技术含量最高，应用领域最广，价值最大，产业化难度最大。

2025年，全球半导体产能的年增长率将达到6.6%，每月3360万片晶圆，而主流制程产能将实现6%的增长，达到每月1500万片。相较于先进制程，成熟制程的工艺制程节点较低，对半导体材料的工艺需求处于中等水平，这为国产半导体材料厂商提供了难得的契机，有望借此机会推动其产品进入供应链体系。

威固信息秉持国产自主可控理念，持续创新，为我国智能计算领域注入强劲动力。2024年，公司立足自主可控、全国产化，针对不同应用场景，研发出AI训练加速卡、AI推理加速卡、智算服务器等一系列智能计算产品，在计算性能、可靠性、兼容性、易用性等方面达国内领先水平。

「金融时报」报导，中国政府寻求在与美国总统特朗普的谈判中取得筹码，已恢复针对Google及英伟达的反垄断调查，并且正考虑也对英特尔启动正式调查。

英伟达新推出的RTX 50系列显卡在台湾首发销售引发抢购热潮，但货源供应严重不足，甚至出现黄牛转售的现象。这款显卡融合了AI驱动的神经渲染和光线追踪技术，其中最高阶的RTX 5090可提供超过3352 TOPS的AI算力。业内预计，由于市场需求大，RTX 50系列显卡在一段时间内仍将面临缺货问题。

美方单边加征关税的做法严重违反世界贸易组织规则。

商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉美加征关税措施答记者问。

百度智能云、华为云、阿里云、腾讯云、360数字安全、云轴科技等多个平台宣布上线DeepSeek大模型。

两大项目落地南浔。

2024年中国汽车销量为3143.6万辆，连续16年卫冕全球冠军，销量增长的同时，中国汽车产业也将面临新的挑战，如新一轮价格战、角逐智能化下半场、突破出口封锁、车用芯片自主可控、合资车企入局参战、新能源车企盈利难、产业链整合并购等，无一不在考验本土车企及其供应链的应对能力。那么，2025年，中国汽车产业将会如何走？

2024年，集成电路行业在变革与机遇中持续发展。面对全球经济的新常态、技术创新的加速以及市场需求的不断变化，集成电路企业如何在新的一年里保持竞争力并实现可持续发展？为了深入探讨这些议题，《集微网》特推出展望2025系列报道，邀请集成电路行业的领军企业，分享过去一年的经验与成果，展望未来的发展趋势与机遇。

爱集微知识产权咨询针对中国大陆半导体封测代工企业的专利情况进行了全面梳理，权威发布专利创新榜单，以专利实力作为本行业相关企业的技术创新水准与市场潜力的反映，为公众和投资机构了解国内半导体封测代工企业的技术竞争力提供直观的参考。

DeepSeek-R1和 DeepSeek-V3模型上架。

Sam Altman 即将开启“全球巡演”。

美国总统特朗普对加拿大和墨西哥的关税可能导致北美汽车制造商生产受阻，汽车价格上涨。据艾睿铂研究，这些关税将影响美国每年销售的1600万辆汽车中的四分之一，增加行业600亿美元成本，大部分可能转嫁给消费者。新车平均价格可能上涨约3000美元。

《黑天鹅》作者、黑天鹅基金Universa Investments的科学顾问Nassim Taleb警告，英伟达的股价暴跌可能只是更大灾难的开始。他预测，英伟达可能会面临更大的挑战，其股价可能会进一步下跌。